Forum HotHatches Information

[Darian]

Am creat si eu acest topic deoarece sunt curios cine mai are de aici soft Superchips si eventual impresii.

O sa incep eu: momentan nu am de ce sa ma plang, masina se comporta foarte bine, se tureaza mult mai repede iar boostul in turbo a crescut de la 0.6 la 1.1 bar(in overboost). O sa mai revin cu impresii si dupa un drum mai lung prin tara.

[Sabin]

Urmeaza luna asta sa merg si eu la Superchips.
I-am masurat presiunea stock pe treptele 2,3,4 si am 0.9 bari.
Sper sa duc pana la 1.2.

La Megane nu prea am ce alege. M-am dat cu Megane facut RBN si m-am tinut dupa el pana in treapta a 5-a. Mastertuner nu stiu daca face Megane.
Am vazut multe masini Superchips, iar unele masini au fost foarte bine resoftate.

Skn-tuning am auzit ca sunt destul de ok, dar foarte foarte scumpi.

[Darian]

Superchisp clar este cea mai buna oferta in raport calitate/pret. Eu m-am dat cu un ST de SKN si i-am facut mucii cravata. Scuze expresia. Iar mastertuner se apuca sa iti puna unichip si nu recomand.

[Bebe]

Si eu va recomand cu mana pe inima Superchips si pentru masinile VAG Revo (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bambu]

La VAG e mai simplu. Renault are personalitate, nu se lasa asa usor manarit (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ), bagami-as...

[Mituc]

Master tuner face orice, insa datorita faptului ca tot ce fac ei e custom e posibil sa mai apara si un mic procent de nefericiti cu diverse neplaceri (pistoane pocnite, turbine flenduri, etc).
O varianta precum superchips, dimsport, etc care aduc softurile pentru ECU de la tuneri care testeaza intens cam tot ce fac e o investitie mult mai safe pentru moment, cind probabil nu ai de gind sa te bagi si la hardware.

Parerea mea e ca diferenta de la 0.9bar la 1.2bar e mare. Ar fi bine sa nu treci de 1.1. Ar fi ok 1.3bar daca inlocuiesti intercoolerul cu unul mai mare si care raceste mai bine, insa care implicit va avea o cadere de presiune mai mare o idee decit cel stock. Cel stock are probabil o cadere de vreo 0.1bar, daca iei unul care raceste mai bine dar care va avea o cadere de 0.2bar vei avea un turbo lag mai marisor dar dupa ce face boost... va fi nasol pentru cei din jur.

[Sabin]

Un intercooler are obligatoriu pentru mine , impreauna cu Superchips si filtru ITG

[Darky]

Eu am intercooler de la Forge si este cam dublu decat cel stock (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) , partea mai proasta e ca momentan mi-a scazut boostu' de la 0,9 stock la 0,8 (IMG:style_emoticons/default/angry.gif) ... asta in conditiile in care nu am umblat inca la soft.
Stage 1 de la RS Tuning stiu ca merge cu 1,2 constant iar pe stage 2 am vazut overboost de 1,5-1,6 bari pe la 3-4000 rpm.

[Sabin]

Aveti in stanga jos Adauga Youtube. Puneti doar ID-ul si apare direct pe topic.(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[bogdan_wrc]

hmm si eu recoman superchips..sau REVO!!
am avzut multe masini facute de ei, chiar si custom si au iesit bine.

[Darian]

Pana acum nu pot sa ma plang de soft, se comporta bine, downside ar fi ca imi trebuie alt intercooler. Cel stock nu mai face fata cand sunt peste 25C afara.

[fitze]

Eu m-am dat cu un ST de SKN si i-am facut mucii cravata.

Cu ce ST te-ai dat?...

[Darian]

Cu un tip din Sibiu cu un ST gri moondust silver, avea pe el stickere cu SKN si numere de Germania a zis ca are 264 CP si e facuta de SKN.

[robi_zet]

Am vb si eu un baiat de la superchips, stage 1 265.

Acum intrebarile ( nu prea ma pricep la mecanica si resoftari)

- Poate dauna motorului resoftarea?
- Nu e cam mult cei 65 de cai in plus doar pt stage 1
- Imi recomandati superchips?

[bogdan_wrc]

nu resoftarea dauneaza motorului..ci soferul. depinde cum mergi cu ea. orice masina poate fi stricata..fie ca are soft sau nu. cu soft trebuie doar sa ai mai mare grija de ea...lucrui care teoretic e bine sa le faci oricum. sa nu ii dai cat e uleiul rece..sa o lasi sa se raceasca dupa ce o alergi, cu motorul pornit, revizii facute la timp sau chiar mai repede si cu consumabile bune..si tot asa.

iti dai seama ca niste englezi care fac mii de masini si au un nume in tuning...sunt de recomandat.
asa, exemple cu prieteni iit pot da destule...dar nu cred ca asta e revelant.
sincer, decat o firma din RO, nici nu sufera comparatie superchips. astia chiar stiu ce fac. sunt mai scumpi decat un NO NAMe..dar cred ca toti vrem ce emai bun pentru masina noastra.

65 de cai poti fi chiar putini. un GTI ED 30 castiga si 70 de cai..
dar cifrele alea sunt generale. poti castiga 50 sau poti castiga 70...

[Darian]

Motor se va uza mai repede. Nu o sa te mai tina 1.000.000 km ci probabil doar 700.000km (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Acum lasand gluma la o parte, multe piese au limitele lor si stage1 se apropie de acele limite. Teoretic este safe.

In conditi optiome o sa ai cei 65 CP in plus dar in zi de zi o sa fie mai putini. Si va trebui sa mai schimbi cate ceva la masina. Ei zic ca merge pe masia stock, nu ii contrazic, dar daca mai schimbi un intercooler, admisie eventual evacuare atunci o sa fie adevarata diferenta.


Recomand Superchips sunt foarte buni. De asemenea mai este si Revo pentru VAG.

[bogdan_wrc]

oricum sunt ff multe sanse ca in aia 700 000 , sa vrei mai mult..si sa schimbi turbina cu una mai mare, injectoare..si tot asa...deci sa ai alte componente noi (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[robi_zet]

Eu masina asta o sa o tin max 5-6 ani, sa inteleg ca imi recomandati stage 1?

@ bogdan un ed 30 are aceeasi turbina de pe s3 k04 eu am k03, are alte injectoare sunt dif foarte mari de la un gti de 200 hp si un gti ed 30

[Bebe]

Daca iti pui piese (admisie, evacuare, intercooler, eventaul pompa de benzina) masina poate merge foarte safe si cu Stage2 si cu Stage2+ . Daca doresti sa o pastrezi standard stage 1 e solutia. Si asa e posibil sa iti cada ambreiajul de exemplu.. Nimeni dupa soft nu merge tot timpul frumos cu masina pentru ca nu pentru asta ti l-ai facut (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Darian]

Stiu ca nu este topicul potrivit dar vreau sa lamuresc anumite lucruri. Unii dintre voi au inteles anumite lucruri gresit. Nu m-am dat cu nici un ST din Bucuresti facut de SKN, ci doar cu cel din Sibiu cu numere de Germania (masina era facuta in DE), ma confundati. Singurul pe care l-am intalnit cu ST de SKN este Horia, cu ST 2008 jantele vopsite negru/orange si nu ne-am dat pentru ca el avea pana atunci.

Nu stiu de unde au aparut astea ca eu nu am zis asa ceva. Si tot pe tema asta nici cu Bogdan care are de la Superchips nu m-am dat.

Last but not least: Eu am masina facuta de Dragos Frangu nu de Nadir, eu am facuto la Valcea, de acolo fiind de origine (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)