Forum HotHatches Information

[Bebe]

Ce firme de evacuari recomandati? Ce evacuari aveti sau ce ati vrea sa aveti pe masina? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Din cate m-am interesat eu, am vazut ca pretul pentru un TBE Supersprint e cam acelasi cu cel de la Milltek, ce ati alege?
Sau ati face evacuarea in tara, ceva custom? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[dany_eok]

Eu sunt pentru evacuare custom (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[bogdan_wrc]

si eu as fi pt custom...dar e mai complicat la mine datorita finalei care e mare.


milltek sau supersprint...am vazut multe Milltek, toate suna bine.

[Sabin]

La Renault Megane merge catback Milltek cu un decat (downpipe) de la K-tec Racing. Cele mai bune rezultate , plus bubuituri si putin foc (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .
Diametrul ideal este de 70-72 mm.

Desigur umblat la soft ca sa anulam sonda Lambda.

[Mituc]

Si cu ITP-ul cum facem? Nu sint variante de modificare dupa care sa se pastreze cit de cit limitele de poluare, senzorii, samd? sonda lambda e destul de importanta, ea iti va reduce debitul de carburant daca pe esapament iese prea mult gaz nears, sau, cel mai important lucru dpdv. al functionarii corecte si duratei de viata a motorului, va mari debitul daca amestecul e prea sarac (e.g. prea mult oxigen pe esapament).
daca al doilea lucru nu se intimpla o sa pirlesti pistoanele (pistoanele sint racite si de benzina, nu doar de ulei, si in plus surplusul d eoxigen se va da la metalul de pe pistoane inainte de a se da la ulei care este greu combustibil).

[dany_eok]

La ITP se rezolva cu o shpaga (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Sabin]

Cine avea decat la Megane , avea si soft pentru asta si masina mergea bine. Dar masina s-a vandut (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) .
Oricum sunetul este ingrozitor de puternic si la un drum lung este enervant. Acum gusturile nu se discuta, fiecare cum doreste.

[Bebe]

De ce sa fie compliat Bogdane? Si la mine finala e destul de mare, transversala pe masina, dar am vazut lucrari facute de niste prieteni (www.dogtuning.ro) care aratau si sunau foarte bine.
Eu nu stiu ce sa fac... custom sau ne custom :-s

[bogdan_wrc]

bebe, la mine finala arata cam asa:

(IMG:http://www.compucars.co.uk/gensale/99pic2.jpg)


si sunt putini care stiu sa o faca bine. sau cel putin pe unde am cautat eu.
la borla imi cereau 25 de mil cu tot cu catalizator si 20 fara. ceea ce mi se pare cam mult pt ceva facut de ei.

Acest mesaj a fost editat de ronnie: Jun 9 2009, 01:10 PM

Motivul editarii: am introdus direct poza in text

[Shy]

Am pe masina turboback Milltek . Sound bestial !

[Darian]

Pe mine m-ar tenta initial catback costum de la Pilot power. Ce parere aveti? Merita?
La pret mangoose este 600 euro iar la pilot cam 900-1000 ron.

[bogdan_wrc]

de unde crezi ca vine diferenta aia?
pai si tu compari Borla cu Mongoose? la calitate..la cum sunt lucrate?
daca ii ai, banii aia dati pe ceva in plus merita.
si eu m-am uitat la Borla..tot pt ca sunt ieftini, dar mie mi-au cerut 20 mil ca am toba mare, si e 500e Milltek.
daca iti faci la ei, fa niste poze mai detaliate pe dedesubt.

[Tase]

Eu merg de aproape 1 an cu un Cat-Back non-resonated de la Milltek si e super ok.
Nu prea zgomotoasa, bine lucrata se potriveste la marele fix.

Varianta custom as prefera-o daca ar fi vorba de o configuratie extrema a unei masini, cand evacuarile disponibile pe piata nu mai dau randament sau in alte cazuri, cand bugetul e mai mic.

Pentru masinile noastre de 200-400cp, evacuari gen Milltek, Supersprint sunt ok si nu iti dau batai de cap.
Si pana la urma cand dai 30.000 pe o masina parca nu-ti vine sa iti faci singur tobele in curte, parca mai bine e sa fie studiate si ele putin. Si pentru asta platesti, dar asta e. Vorba aia: "Obrazul subtire cu cheltuiala se tine."

[bogdan_wrc]

perfect adevarat, dar ce te faci cand evacuarea depaseste 15-17% din valoarea masinii?
daca masina ta ar costa 20 000e si evacuarea are fi cam..3000 asa? si una custom ar fi 700?
normal, nu se compara 100% cu milltek, dar eu vreau finala milltek si intermediara, dfara catalizator facuta (nu in curte, ci la niste semi-experti sa zicem, Pilot, sau alta firma din Buc.)

[Tase]

In cazul tau e ok sa mergi pe custom. Cumperi pur si simplu finala de la Milltek si apoi vii cu teava pana in fata. Flansa de la downpipe o faci la un strungar care stie ceva meserie si iesi ieftin.
Daca urmezi traseul de evacuare de serie si doar cresti in diametru nu o sa fie nici o problema. La motorul tau mergi pe 2,75" cum face Milltek sau poti merge pe 3" dar asta in functie si de hardware-ul de pe masina. O sa ai mai mult de munca la Y pipe.
Succes si spor la treaba!

[Sabin]

Cine cunoaste firme acceptabile la pret, pentru evacuare custom , va rog sa ma anuntati.
EU vreau sa imi tai toba finala si intermediara si sa pun teava. Diametru 2.5 inchi

[Bebe]

Eu cunosc aici in Arad.. Cred ca e prea departe pentru tine (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[bogdan_wrc]

In cazul tau e ok sa mergi pe custom. Cumperi pur si simplu finala de la Milltek si apoi vii cu teava pana in fata. Flansa de la downpipe o faci la un strungar care stie ceva meserie si iesi ieftin.
Daca urmezi traseul de evacuare de serie si doar cresti in diametru nu o sa fie nici o problema. La motorul tau mergi pe 2,75" cum face Milltek sau poti merge pe 3" dar asta in functie si de hardware-ul de pe masina. O sa ai mai mult de munca la Y pipe.
Succes si spor la treaba!

deocamdata las downpipe stock, pt ca e cel mai permisiv de la 1.8Turi si nu incurca, atata timp cat e turbina stock. tine 300 de cai.
asa ca scot catalizatorul si las teava de 2"75 sau 3", exact cum ziceai urmand traseul deja existent, dar si teava facuta cum trebuie, unde trebuie, si pun finala (care e mare la mine, de asta nu prea o face lumea custom) de la milltek. si uite asa...nu ies sub 700 euro. DPul la mine e 600e lejer. catalizatorul 600 lire si doar finala e 480 lire de la milltek.

la borla mi-au cerut 20 de mil pt tot traseul, fara downpipe si fara catalizator, ceea ce mi s-a parut enorm totusi. catalizatorul e 5 milioane, adica diferenta enorma fata de cei 600euro de la milltek. probabil e vreun no name ceva.

[Tase]

La tine recomand o evacuare finala gen Milltek, Supersprint traseu din teava si inlocuirea catalizatorului cu teava de la Supersprint.
Daca treci de 300 cp poti renunta si la Catalizator. Iar downpipe la 600 Eur mi se pare multicel totusi.
Segmentul din atasament este disponibil la 369 eur fara TVA.

Fisiere Atasate

 760202.jpg ( 25.43k ) Numarul de Transferari: 17

 

[OvidiuV]

Eu mi-am comandat de la Blueflame.