Forum HotHatches Information

[vusiman]

Stie cineva cum/cu ce se pot intarii bucsele de la bieleta anticuplu de la motor? Am incercat varianta cu mastic de parbriz care e buna dar nu pare sa tina deoarece masticul nu adera puternic la metal si capata joc; poate e vina mea ca nu stiu cum sa le intaresc. A mai experimentat cineva cu asa ceva?

[vlad_GTI]

Are joc mare? La mine nu se misca aproape deloc motorul. Poate ar fi mai bine sa pui una noua

[vusiman]

E vorba de bieleta de sus de langa distributie. Era dusa, incepuse sa bata cand era rece si atunci m-am hotarat sa o intaresc decat sa o schimb cu alta noua. Dupa ce am intarit-o s-a simtit imediat o imbunatatire a raspunsului acceleratiei, adica motorul era mult mai strans si plecarile in forta mult mai bune, dar acum s-a tasat masticul si a capatat un joc mic care se simte la plecari dar oricum mi se pare mai rigida decat cea originala.

[vlad_GTI]

Si mie imi pocneste ceva la rece, si ma gandesc ca doar bieleta aia poate sa fie. Am sa ma interesez cat costa una noua.

[BSH]

Vezi sa nu fie rulmentul de la placa de presiune (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Chuckie]

ma intereseaza si pe mine cum le intarim...mai ales ca am schimbat 3 in 23 000 de km
exista kitul ala pe k-tech dar mi se pare exagera 330 de lire pt toate 3

[BSH]

Pai solutii radicale nu prea sunt decat sa le cumperi cele de pe k-tec. In restu nu poti decat sa le mai intaresti cu mastic d`ala din cand in cand...parerea mea.

[silvio]

@vlad_gti
de acolo pocneste la rece . Eu aveam aceleasi pocnituri la rece si dupa schimbarea ei nu mai facea. Acum dupa 22000km a inceput din nou.

[vusiman]

Aici e problema, nu sunt fiabile si atunci doar nu o sa le schimb an de an. Ma gandeam daca combinam bieleta inferiora de la k-tec cu tampoanele originale ce iese? Cedeaza oem-urile mai repede? Auzisem ca onorabilul Tza ar avea asa. Kitul de la k-tec nu contine si bieleta superioara cica nu mai este necesara.

PS: stiam ca astia de pe la raliuri stiu deastea cu intaritul
kitul de la K-tec este facut de Vibratechnics poate se pot aduce mai ieftin direct de la ei.
VladGti parca tu ai pus pe polo asa ceva?

Acest mesaj a fost editat de vusiman: Nov 17 2011, 07:20 PM

[vlad_GTI]

Exista soultia mai radicala sa duci bieleta la un strungar care sa iti confectioneze o bucsa plina din poliuretan, dar din ce am incercat eu pana acum la Polo toate au fost extrem de tari, transmitand foarte tare vibratiile in masina ( pe cei de la raliuri nu prea ii intereseaza asta ) si din pacate nu am reusit sa gasesc un material de calitate de genul celui folosit de Powerflex sau Superpro.
Suportii Vibratechnics in schimb sunt extrem de buni, motorul nu se mai misca aproape deloc, iar vibratiile transmise in masina erau minime.

[Mituc]

Powerflex folosesc uretan.
Bucsele re uretan transmit vibratiile destul de tare. Insa si uretanul e de mai multe duritati. Pentru masini de strada va recomand sa nu mergeti mai sus de 60-65Duro.
Alta varianta ar fi o bucsa din cauciuc, insa de diametru mai mic decit cea originala.
Eu acum am in dulap o bieleta anti-basculare cu garnitura de cauciuc mai dur, insa momentan folosesc niste insertii de uretan pe suportul de fabrica.

Un alt dezavantaj al uretanului e faptul ca elasticitatea lui e semnificativ mai mica decit a cauciucului (de unde si transmiterea de vibratii si zgomot in habitaclu mai mare comaprativ cu cauciucul) il face sa cedeze in timp mai repede decit cauciucul (se deformeaza plastic).

[r_vlad]

Ati gasit alta solutie decat piesa OEM ? De cateva zile aud si eu pocnitul specific iar suportul motor anti-rasturnare are joc in partea dinspre motor.
Am vazut suportii de la KTR/Vibra-technics dar parca nu as schimba 3 suporti pentru a rezolva problema generata de un al patrulea.

Acest mesaj a fost editat de r_vlad: Sep 25 2012, 01:48 PM

[BSH]

Vusiman iti poate da informatii detaliate despre problema asta. Suportul de sus se slabeste datorita cauciucului dar se poate reconditiona cu un anume tip de mastic si tine foarte bine , fiind o solutie mult mai ieftina. Mi l`as intari si eu chiar daca vibratiile sunt ceva mai pregnante apoi.

[Chuckie]

pai asteptam info de la vusi...si eu tb sa fac aceeasi operatiune

[vusiman]

Eu am incercat 2 variante pana acum:
1. am intarit tamponul OEM cu mastic de parbriz. Practic am bagat peste tamponul existent mastic si l-am facut ca si cum ar fi plin. Rezultatul a fost unul excelent ca si intarire si foarte bun si la capitolul confort. Problema este ca nu tine decat aprox 10-15km. Cost 60 lei cu materialul, dar poate fi si mai ieftin de atat.
2. l-am intarit la un atelier care toarna bucsi din cauciuc. Tamponul de cauciuc OEM este extras din bieleta si turnat unul din cauciuc plin. A rezultat un tampon mult mai rigid care transmite vibratiile in masina dar si zgomotul de la distributie (care nu este prea placut la ureche (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ). Am procedat la gaurirea cauciucului ptr ai reduce din duritate ceea ce a scazut din vibratii la un nivel acceptabil, similar cu varianta 1, dar zgomotul a ramas. Acest zgomot este dependent de temperatura de sub capota ( evident din cauza ca se incalzeste cauciucul) si deci iarna o sa fie zgomot de distributie ca la balamuc iar vara este ok. Fiabilitate mult peste varianta cu mastic si peste cea OEM. Cost 80lei.

Cam atat. De precizat ca desi am evacuare direct flow cei care stau in dreapta zic ca se aude mai tare zgomotul de la motor. Eu m-am obisnuit dar cochetez cu ideea de a cumpara una OEM ptr iarna, asta asa ca sa nu dezmebrez masina cu asta intarita (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) (exagerez aici dar iarna vibratiile cresc simtitor, mai ales pana se incalzeste motorul) (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Acest mesaj a fost editat de vusiman: Sep 25 2012, 03:25 PM

[Chuckie]

incerc varianta cu mastic de parbriz maine...ca am pe aici (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) oricum fac 8000 de km pe an (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )0
stay tuned

[vusiman]

incerca sa degresezi suprafetele bine inainte sa aplici si apoi sa lasi la uscat sa se intareasca; daca intra mult ca la clio trebuie lasat vreo zi doua pana sa-l montezi.

[bambu]

Dar de ce sa nu o cumpar, am gasit la 85ron pe producator.

[vusiman]

la clio este 290 lei :|

[bambu]

Da-i cu mastic la banii astia, mai ales daca ii cere des..