Forum HotHatches Information

[Nicky]

Vlad, exista si un grafic nou cu Revo Stage 2+ pentru Dl. Mailat?

[vlad_GTI]

Urmeaza sa apara, dar pana atunci poti sa pui tu graficul cu Revo stage2+ de la Cupra ta (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Nicky]

Seat Leon Cupra 2.0 TFSI Revo Stage 2+

Rezultat

325.0 WHP
380.0 BHP (14.47% pierderi estimate in transmisie)
469.0 Nm Torque

Modificari

- Forge Cold Air Intake
- Milltek Full Turbo Back Exhaust - Non Resonated
- KMD High Pressure Fuel Pump
- Revo Technik Stage 2+ Software


(IMG:http://s4.postimage.org/1Bo0J9.jpg) x (IMG:http://s4.postimage.org/1Boib9.jpg) x (IMG:http://s4.postimage.org/1Bonar.jpg) x (IMG:http://s4.postimage.org/1odh2S.jpg)

[bambu]

Bai cum arata graficul ala, incredibil, parca e desenat. Felicitari, chiar te invidiez, ai caii mei la 3500ron/min.

[Adrian]

Urmeaza un intercooler de Audi S3 pe Cupra lui Nicky, fiind cu aprox. 20% mai eficient decat cel actual care are bazinele laterale din plastic, asadar regim termic inferior fata de intercooler-ul de S3 care este realizat integral din aluminiu si o idee mai gros.
Astfel Cupra lui Nicky va putea sa ruleze cu alte valori de boost si avans, cu alte cuvinte more Power, more Torque (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nicky]

Thanks, Adi! Sper ca pana de Craciun sa postez un grafic nou, de imediat dupa montarea intercoolerului si realizarea noilor setari (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Sa vedem, sa vedem, sa vedem ce-o sa iasa (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Adrian]

KIP in taci (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Bebe]

Ce repede va miscati (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Eu astept primavara...ce sa fac iarna cu atatia cai (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif) si da... trebuie sa ajung si eu la dyno.. (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[nadir]

astazi am mai masurat o skoda octavia 2 rs cu stage 1 si cu filtru evoms
rezultatul fiind 265 caluti (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[kokozula]

Pe ce dyno?

[Nicky]

Cred ca pe cel din Pipera (Bucuresti), tot acolo unde am masurat si eu, ca tu esti prea departe de noi, Sorin.
Am zis ca o sa ajung si pe la tine odata si odata, sa vad ce valori imi ies.

[nadir]

Skoda Octavia RS 2009 2.0 TSI

(Este acelasi motor ca pe modelul Scirrocco si Golf 6)


Am sa va atasez 3 grafice

1 cu masina stock
2 cu masina cu Turbo back si stage 1 REVO Performance 2
3 cu masina cu Turbo back si stage 1 REVO Performance 3


Stock
(IMG:http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.92077a9d39.jpg)

Performance 2
(IMG:http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.7b73329b94.jpg)

Performance 3
(IMG:http://www.freeimagehosting.net/uploads/th.86019b3440.jpg)

[Shy]

Ce sa zic, super rezultat. Am mai observat si la alte masini REVO, valorile date de cuplu sunt impresionante. Felicitari NADIR!

PS

E un soft agresiv sau doar asa imi pare mie?

[bogdan_wrc]

ahh..si-a facut si teff soft (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)
am dat de dracu'...

oricum, arata ff bine !

[Dr.Silviu]

In primul grafic masina este stock si scoate 228 cai? Sau mai are ceva modificari?

[kokozula]

Am masurat si eu un scirocco 2.0 tfsi stoc.... si tot 228 de cai a dat estimati la motor... (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[Mituc]

Sint diferente intre modalitatile de masurare a masinii stock si respectiv resoftata?
Intreb asta pentru ca intr-devar, valorile maxime de cuplu arata uimitor, insa:
- in varianta stock motorul scoate maxim 310Nm aproximativ, si scoate 280 inca de la 2000rpm (sau vreo 2070);
- in variantele resoftate motorul coate 280Nm abia de la 3300rpm respectiv vreo 3050 pentru ultima versiune. Curba asta de cuplu o penalizeaza mult fata de stock la condus normal, chiar daca dupa 3500 masina devine semnificativ mai puternica decit stock, ceea ce e ciudat.
Am intrebat de diferente de masurare pentru ca dupa resoftare e posibil ca in timpul masuratorilor sa nu se fi apasat acceleratia maxim decit foarte tirziu sa nu se suprasolicite turbina - poate e doar asta cauza. Sau pur si simplu asa lucreaza noul soft?

[Adrian]

Corect Mituc, conteaza cum si mai ales de UNDE (rpm) este accelerata masina pe dyno. Nu as putea sa spun din ce RPM a fost accelerata masina la maxim pe dyno deoarece nu am fost prezent, in schimb pot sa spun ca in logurile care le-am facut noi pe strada masina cu software are un comportament mult superior pe toata plaja de turatie fata de stock. Lucru care poate fi de altfel confirmat si de catre proprietarul masinii.

Plus mai este o chestiune, motorul este pus in sarcina optima pe strada, de aceea absolut toate reglajele fine pe care le aducem masinii se fac in baza data logging-ului realizat exclusiv pe strada.

*Edit:
In link-ul de mai jos gasesti rezultatele dyno test-ului realizat de Revo UK in aceleasi conditii, masina fiind accelerata de fiecare data identic: http://www.revotechnik.ro/chip-tuning/Skod...(facelift).html
Skoda RS 2.0 TSI pe care am masurat-o noi cu soft REVO Stage 1 nu era stock, avea evacuare completa si filtru de aer sport, de aici si cresterea mai consistenta de putere. In schimb la prima masuratoare cand avea softul de fabrica, masina era 100% stock.

P.S. A nu se confunda Skoda RS 2.0 TFSI cu Skoda RS 2.0 TSI. Noul 2.0 TSI este un motor complet nou si mai eficient decat 2.0 TFSI.

[robi_zet]

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) eu pot sa ma astept sa am ceva mai multi? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Adrian]

Robi, tu ai acelasi motor ca si Skoda 2.0 TSI, asadar cu benzina buna masina ar trebui sa dea tot undeva la 220 Bhp stock.

Cu Revo Stage 1, fara alte modificari mecanice si in functie de setari/benzina folosita, vei avea intre 255 si 275 Bhp :-)