Forum HotHatches Information

[Darian]

M ar tenta sa schimba admisia primavara asta numai ca apare o problema. Am de ales intre 2 variante. Dsci deschisa cu filtru conic in bara, se aude fenomenal si cresterea de putere este semnificativa dar am auzit de cazuri cand admisii de acest tip au tras apa si au distrus motorul sau varianta a doua cais in cutie sunet moderat si crestere de putere ok.

As prefera open dar imi e frica de posibilitatea de a lua apa cand ploua.

Astept pareri

[George]

daca nu treci prin balta la nivelul filtrului esti ok.

[Shy]

Nu inteleg fazaa cu apa ... faci cumva offroad? Nu ai nicio treaba cu ploaia.

[Darian]

Eu intreb pentru ca am auzit de un caz cu o alfa cu admisie open in bara. Afara ploua torential si omul mergea calm dar a tras apa pe admisie si i s a dus motorul.

Acum ma gandesc ca astia de la dreamscience au prevazut orice scenariu cand au proiectat admisia.

[pejte]

Acel filtru de aer va fi dintr-un material pe care va fi aplicat un strat de ulei special. Acel ulei previne, pe langa patrunderea prafului si a altor particule, si patrunderea apei. Am testat ultima data cand mi-am curatat filtrul sa-l scufun intr-un lighean plin cu apa. Timp de cateva secunde au intrat 2-3 picaturi, dupa a inceput sa intre mai multe, deabea dupa vreo 10 secunde a intrat apa in cantitati nu prea bune pentru motor (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Trebuie neaparat sa fie pus in bara? Undeva mai safe nu se poate?

[Nicky]

Not to worry, Darian! Chiar daca e langa spoiler, ideea e sa nu ploua pe el sau sa nu se prelinga apa pe el. Restul e can-can, ca nu treci tu prin rau/fluviu cu masina, iar de plouat de jos in sus...mai rar!

Daca te temi asa tare, pune short ram intake? Diferentele de temperatura, in mers, sunt foarte mici. Baftaaaaaa!!!

[bluey]

sau asa

Mult succes Darian.
Eu sunt de parerea lui Nicky.Short Ram si apoi ceva canalizare de aer rece catre filtru.Eventual heatshield catre motor.

Fisiere Atasate

 3093ickyintake_vi.jpg ( 27.33k ) Numarul de Transferari: 53

 

[Darian]

Eu nu prea am loc unde sa pun admisia, ori aleg inbox ori in bara. Mi se pare cam exagerat filmul acela poate a trecut prin apa adanca, nush ce sa zic. Mai astept pareri.

[BSH]

Vorbeste cu mircea cum era el cu admisia prin rau (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) nu are nimic daca il pui in bara acolo. Un tip si`a pus pe un clio admisia direct in contra-aripa in fata deci iti dai seama cata apa era acolo si totusi nu avea nici o problema. So, da`i inainte cu tupeu .... aaaaiaiia

[bluey]

Eu nu prea am loc unde sa pun admisia, ori aleg inbox ori in bara. Mi se pare cam exagerat filmul acela poate a trecut prin apa adanca, nush ce sa zic. Mai astept pareri.

http://www.european-parts.net/catalog/imag...onabdeckung.jpg
Asta arata foarte bine.
Diametru generos.
poti face si un scoop custom sa iti traga aer din grila si atunci si un panel filter isi va face treaba.
Pe cat aveti diametrul la debitmetru si clapeta la st?

[Alex]

Eu nu prea am loc unde sa pun admisia, ori aleg inbox ori in bara. Mi se pare cam exagerat filmul acela poate a trecut prin apa adanca, nush ce sa zic. Mai astept pareri.

Uita-te la Meganeul RS al lui bogdan (fratele Ralucai) si o sa vezi ca el are admisia in bara langa proiectorul din stanga si pana acum nu a avut probleme

[catavictor]

Nu stiu cat se da Bogdan cu acea masina, nu zii de zii ca altii, filtrul in bara l-am avut eu la Meganul Coupe si am facut contra aparatori si aparatori....recomand un filtru cu carcasa de carbon si gura de aductiune

[Alex]

referitor la cat se da, sa zicem ca are un stil de condus mai sportiv si participa des la legale

[bambu]

Ideea era ca masina aia isi permite sa stea pe dreapta cand conditiile sunt nefavorabile, ale noastre sunt nevoite sa mearga orice ar fi.

[Darian]

Mai toti din Anglia au aceasta admisie dsci si nu au avut probleme iar la ei ploua nu gluma. Ideea este sa nu mergi prin apa adanca. Filtru cica vine destrul de sus iar STul are acolo o protectie de plastic ce izoleaza foarte bine

[bluey]

Este doar un CAI nu un ram air intake.
Pe de alta parte la motoarele supraalimentate e posibil sa castigi mai mult cu un CAI bine gandit decat cu un ram intake .

[Sufletzel]

Dar pe un motor aspirat,care din solutii este mai eficienta CAI sau RAM?

[BSH]

Pai depinde de masina si cum e proiectata admisia. De exemplu la mine mai bun este CAI. Vorba aia ca nici CAI`u nu`i ca RAI`u.

[Sufletzel]

Tocmai ca nu stiu vorba (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) Eu momentan am Pipercross Viper de care pot spune ca sunt multumit(cel putin pt motorul meu) dar intotdeauna e loc de mai bine

[catavictor]

referitor la cat se da, sa zicem ca are un stil de condus mai sportiv si participa des la legale

daca nu l-as cunoaste personal pe Bogdan nu as mai posta de dragul de a mai apare 3 vorbe in plus iar la legale sa-mi spui cand a participat ultima oara; euma refeream la cat de se des da cu acel RS, adica nu e masina lui de zii cu zii cum altii o folosesc pe a lor...revenind la admisie open Pipercross recomanda ca gura de aductiune a aerului sa nu fie instalata sub 50 cm de la asfalt caut un prospect de la kitul Viper care e pe masina mea si care e ok