Forum HotHatches Information

[Chuckie]

am gasit niste R888`uri sh in uk...mi-a trimis omu` poze...parerea ema ca sunt oki...mai au carne destula...au dot 2009 deci nu cred ca e pb...
el zice ca iesit pe circuit de 3 ori cu ele...
voi ce ziceti ?
undeva la 1100 ron toate 4 merita? (225/45/18)
ms

[Nicky]

e bun pretul, usor atipica dimensiunea, eu zic ca merita, mai ales daca sunt cum spui tu. zi-i si tu 1000, sa fie rotund (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Chuckie]

cauciururile sunt 200 de lire (negociat)
acum sa vad transportul
am gresit sunt 225/40/18 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[dragostan]

daca rezista la santuri eu zic le iei (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)

[Rius]

Pai sa iti trimita niste poze cu striatiile si daca are un subler sa il fotografieze masurand adancimea. Sa iesi de 3 ori pe circuit nu spune numic despre uzura lor...poate sa fie totala sau deloc.

In rest pretul e foarte bun

[vlad_GTI]

Exact, sunt unii pe care un set de R888 ii tine o singura iesire pe circuit (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

[Chuckie]

Right got the depth gauge I have on these the rears have 3mm across the tyre and the fronts have 2-2.5mm across. The fronts are near the wear indicators on some parts.
cam asta zice omu`
deci mai au cv carne...
dar am intrebat in stanga si ind reapta si am hotarat sa nu le iau sh....
plus ca mi-ar tb si niste jante si etc etc...
planuri sunt multe , dar am iesit din criza abia de 20 de ore....asa ca tb rabdare (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

[Rius]

Intreaba si tu pe altii, ce adancime are unul nou si vezi ce inseamna gradul de uzura....Daca el a zis 3 mm, s-ar putea sa aiba 2, dar daca noi au 4-5 e o afacere.
Oricum ma indoiesc a un r888 nou sa fie sub 7-8 mm adancime, ceea ce inseamna ca la 2 mm el se pregatea sa le arunce oricum

[Chuckie]

R888 noi au 5 mm (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
deci sunt peste jumatate astea...

[fuscobal]

Eu am avut 5mm la ale mele Kumho V70a si mai am cam jumatate dupa un singur track day. Masina mea este in schimb destul de grea (1664Kg cu mine cu tot). La masini usoare tin mult mai mult !

[LIFEPHORM]

Atentie mare cand se comanda acest tip de cauciuc, pentru ca este fabricat in trei tipuri de amestec: GG, GGG si SG.
GG = standard, amestec medium spre hard.
GGG = soft, treadwear ridicat, aderenta mai mare decat GG, insa viata mai scurta)
SG = supersoft, amestec foarte moale, similar cu cel din slick-uri, insa treadwear minim posibil si viata extrem de scurta. La rulajul pe griblura si pietris se umple de pietre suprafata de rulare!

De mentionat ca R888 de tip GG este si cea mai zgomotoasa varianta dintre cele trei, cu precadere pe franare si dupa ce uzura anvelopei scade sub 50%.

[Zyx]

Treadwear = UTQG = viata cauciucului - cu cat e mai mare cu atat tin mai mult cauciucurile...