Forum HotHatches Information

[vlad_GTI]

Un Golf 5, 1.4 TSi, 140 de cai de fabrica, cu soft Revo stage1 si filtru de aer BMC DIA, masurat pe dyno la Cluj:
177.2 cai putere la roata
224.4 cai putere estimati la motor
292.8 Nm

Fisiere Atasate

 b_77_ruy_3.jpg ( 131.18k ) Numarul de Transferari: 27

 

[George]

aia 224 estimati la motor sunt cu pierderi de 25% . 25% are doar subaru pierderi . un FWD sau RWD are ceva mai putine . maxim 12-15% .

[Dr.Silviu]

Asa stiam si eu ca sunt pierderi de 15% la fwd...

[vlad_GTI]

Puterea importanta este puterea la roata. Restul sunt estimari. Dynoul din Cluj de la spdzoom din cate stiu eu are incorporata o statie barometrica, si in functie de o gramada de variabile iti ESTIMEAZA puterea la motor. Deci daca se fac masuratori intr-o zi mai racoroasa puterea la roata va fi mai mare fata de ce va iesi intr-o zi mult mai calda. Dar puterea la motor va fi aproximativ egala. Sa ma corecteze kokozula daca gresesc (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[julyan86]

As vrea si eu sa stiu daca Nadir se baga si la aspirate ,poate il intreaba cineva care e prieten cu el ??? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) Sa vedem ce iese !!!

[bogdan_wrc]

pana iti raspunde el, poti cauta pe site. REVO stiu ca face doar VAG. dar superchips are sfera mai larga.

[kokozula]

aia 224 estimati la motor sunt cu pierderi de 25% . 25% are doar subaru pierderi . un FWD sau RWD are ceva mai putine . maxim 12-15% .

Asa stiam si eu ca sunt pierderi de 15% la fwd...

V-am raspuns la toti aici ... ---> http://www.hothatches.ro/index.php?s=&show...post&p=9991
Astept sa ma contraziceti. Desi sfatul meu este sa cautati pe net pierderile din transmisie declarate de catre fiecare fabricant. Hyundai de exemplu declara pierderi de 20-25%.

Puterea importanta este puterea la roata. Restul sunt estimari. Dynoul din Cluj de la spdzoom din cate stiu eu are incorporata o statie barometrica, si in functie de o gramada de variabile iti ESTIMEAZA puterea la motor. Deci daca se fac masuratori intr-o zi mai racoroasa puterea la roata va fi mai mare fata de ce va iesi intr-o zi mult mai calda. Dar puterea la motor va fi aproximativ egala. Sa ma corecteze kokozula daca gresesc (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Da Vlad, asa e. In estimarea la motor nu se adauga un procent si punct, atat. Se calculeaza pierderi, se compenseaza cu presiunea atmosferica umiditatea si temperatura, tireloss si tot felu...

Dece nu va mira ca, din cate vad, alte dyno-uri nu pun pe grafice caii la roata? Un dyno masoara caii la roata si estimeaza caii la motor. This is the way it works.
Nu stiu cat de mult ar trebui sa va luati dupa estimarile de motor. Parerea mea e ca fiecare vrea sa auda cat mai multi cai. Caii care ii folositi in mers sunt cei pusi pe asfalt, nu cei de la motor. Ii puteti folosi pe aia de la motor daca aveti o cutie care nu are pierderi, cauciucuri, rulmenti ... etc.

[ronnie]

Vad ca testarile pe dyno suscita din ce in ce mai mult interes din partea membrilor. Acesta fiind un topic despre un anumit soft, respectiv REVO, va invit sa continuati discutia pe topicul dedicat: Teste dyno.

[vlad_GTI]

Graficele dyno sunt mai putin importante. Cel mai important e cum merge masina pe strada. Un exemplu frumos este timpul obtinut azi in Ungaria de un Golf 5 GTI REVO....12.4 sec/400m, cea mai rapida masina FWD din Romania, si cel mai rapid GTI DSG din lume!!!

[bogdan_wrc]

let me guess, unu alb...cu nr de HD?
de ce nu vorbesti sa intre si el pe aici? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
LE: am avzut ca ai scris pe alt topic....popsie mereu a fost in fata cu masina lui...pana la urma s-a montat ceva soft la cutie?..ca stiu ca era in lucru.
f tare !

[Adrian]

Yes indeed Bogdan, aici este acel 12.4 run in compania unui Revo STG 2+ S3 (muu): http://www.youtube.com/watch?v=oQLU_jWExs8...re=channel_page

In ceea ce priveste masina, el are si un Revo DSG Performance Software (este singurul din .ro), dar vestea buna este ca in viitorul foarte apropiat vom lansa oficial produsul astfel incat toti posesorii de cutii DSG vor putea opta pentru acest performance software. Mai multe detalii in momentul lansarii :-)

[Bebe]

Foarte tare... Am cam uitat de ultima etapa de drag din Ungaria si am si lenevit (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Acum imi pare rau (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
Adi, probabil ne vedem saptamana viitoare pentru Stage 2 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Adrian]

Ok mate, we are here (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[vlad_GTI]

Golf GTI ed30, 230 cp, admisie cold air Injen, cu un soft care promitea +300cp. Rezultatul:

214.6 cai putere la roata
264.3 cai putere estimati la motor
352.3 nM Cuplu

(IMG:http://img517.imageshack.us/img517/2899/gticm.th.jpg)

Pe urma a urmat un soft REVO stage1, si s-a masurat masina exact in acelasi loc, (SPD ZOOM CLUJ) masina fiind in configuratie identica. Rezultatul:

264.9 cai putere masurati la roata
330.9 cai putere estimati la motor
471.0 nM cuplu

(IMG:http://img382.imageshack.us/img382/1530/gtirevo.th.jpg)

Deci o crestere de 50,3 de cai la roata si 118,7 nM cuplu.

Fisiere Atasate

 DSCF9294.jpg ( 143.81k ) Numarul de Transferari: 26
 DSCF9295.jpg ( 128.48k ) Numarul de Transferari: 18

 

[vlad_GTI]

Oferta speciala de sarbatori !


Pe perioada 27 Noiembrie 2009 - 31 Decembrie 2009, Revo Technik ofera o reducere de 20% pentru toate produsele sale.
Este modul nostru de a va spune Sarbatori Fericite !


(IMG:http://www.revotechnik.ro/content/article/b6f4i6e6t9.jpg)

-20% pentru Revo Performance Software
-20% pentru software-ul Revo DSG Performance Software
-20% pentru dispozitivul Revo Select
-20% pentru dispozitivul Revo Select Plus

Pachete speciale de sarbatori:

Cei care opteaza pentru un Revo DSG software impreuna cu un Revo ECU software pentru motor, beneficiaza de o reducere de 100 euro pentru software-ul DSG si de 20% reducere pentru software-ul Revo pentru motor.

Clientii Revo Technik deja existenti beneficiaza de o reducere de 50% pentru Revo DSG software pana pe data de 31 Decembrie 2009.

[vlad_GTI]

Skoda Octavia RS cu motor 2.0 tfsi de 200 de cai putere, cu soft Revo Stage 1 si admisie EVO MS

226,0 cai putere masurati la roata
276,3 cai putere estimati la motor
433,4 nM cuplu

Fisiere Atasate

 DSCF6045.jpg ( 125.16k ) Numarul de Transferari: 13
 hd_2007_20wsa_3.jpg ( 130.15k ) Numarul de Transferari: 22
 Skoda_20Octavia_20RS_20pe_20dyno.JPG ( 126.89k ) Numarul de Transferari: 7

 

[Dr.Silviu]

76 de cai doar din stage 1? ce cod de motor are? BWA?

[vlad_GTI]

Da, codul motor este BWA, si sunt 76 de cai din stage1 impreuna cu admisia EvoMS. Stage1 fara admisie este aproximativ 260cp.

[Shy]

Pfffffff ..... impresionant (IMG:style_emoticons/default/Applause.gif)

[vlad_GTI]

Seat Leon Cupra 2.0 TFSi REVO stage 2

Rezultat:
309.2 hp Wheel power
385.0 hp Engine power
487.7 nM Torque

Modificari:

- Forge Cold Air Intake
- Milltek Downpipe
- Milltek Non Resonated Cat Back
- Revo Technik Stage 2 Software
- Revo Select Plus

Fisiere Atasate

 cupra.jpg ( 345.08k ) Numarul de Transferari: 13
 DSCF3843.jpg ( 461.29k ) Numarul de Transferari: 21
 DSCF3850.jpg ( 341.8k ) Numarul de Transferari: 11
 DSCF3852.jpg ( 300.71k ) Numarul de Transferari: 18
 DSCF3853.jpg ( 340.52k ) Numarul de Transferari: 9