Forum HotHatches Information

[ronnie]

Pentru ca membrii si-au manifestat ardent interesul pentru diferite tipuri de cauciucuri (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) , am creat topic dedicat pentru discutii despre performantele semi-slickurilor vs. cauciucuri street performante.

R888 se uzeaza EXCESIV de repede (bine, fiecare km merita)..si sunt destul de scumpe...si fara ele se pierde din efect...

[bogdan_wrc]

bogdan, nu se uzeaza chiar asa repede r888, eu am terminat un set in aproape 8500km si nu am mers doar duminica la piata cu masina (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

stiu un GTI care le-a terminat in ~5000.

si ok, 8500 ti se pare mult ? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) iti dai seama ca schimbi gumele la fiecare revizie? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) si costa cam 10 milioane unul?

[Achim]

stiu un GTI care le-a terminat in ~5000.

si ok, 8500 ti se pare mult ? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) iti dai seama ca schimbi gumele la fiecare revizie? (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) si costa cam 10 milioane unul?

8500 in care s-a dat la liniute (legale si de alte genuri) si VTM'uri (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[STI]

si 3 track days pe un cricuit, deci eu zic ca s-au comportat ok

[c6t9]

scopul lor nu e sa tina zeci de mii de km. desi intre noi fie vorba, cu michelin energy saver care ar trebui sa tina ceva, pe un amarat de golf V, dupa 10k km am ramas surprins cat de sterse erau. si totusi nu m-am dus cu ele la raliuri, dar nici n-am plimbat masina. deci 8k km e decent. poate unii ii fac intr-un an, liniutele nu sunt lungi de obicei (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[STI]

bogdane, eu nu incercam sa iti explic ceva cu forta, eu doar ziceam un feedback din experienta mea cu acele gume, si daca e sa te gandesti da, se mananca cam repede dar si avantajele merita parerea mea...

[bogdan_wrc]

(IMG:style_emoticons/default/smile.gif)
cred ca nu m-am facut inteles bine..
pai asta am zis si eu...sunt constient de ce sunt montate pe masina, ca stiu ce minuni pot face si la fel de bine sunt constient ca si la frane, niste gume aderente, ca sa fie cat mai bune,inseamna uzura mai rapida. vrei performanta schimbi des unele componente.
si presupun ca iti dai seama ca daca pui niste PS2 sau ceva mai street use, se va pierde din tinuta de drum.

ce te faci cand te prinde ploaia? ok, stiu ca nu sunt 100% slicks...dar totusi...

parca r888 pt day to day use mi se par cam mult. (in contiile in care, repet, alte minusuri nu m-ar deranja la masina aia, dar sa schimb gumele ~500euro la fiecare revizie...eu care merg 30-35 000km pe an....mi se pare cam mult)

[c6t9]

performanta costa. oricum 500 de euro e pomana. sunt si gume care te duc la sume de 10 ori mai mari, bucata.

[bogdan_wrc]

vorbim de o masina care costa ~2x 000 euro....(IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[STI]

mah ele practic sunt street legal DOT tyres, mai exact semi slicks, nu au chiar toate caracteristicile unui slick adevarat, iar pe ploaie ce sa zic mai usor si cu atentie... (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[c6t9]

vorbim de o masina care costa ~2x 000 euro....(IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

pretul de achizitie e irelevant cred. vorbim de performance parts. scumpe si gandite pt ... performanta desigur si mai putin fiabilitate (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

oricum, cred ca merge si cu PS2 destul de bine. aveam pe undeva o lista cu gume performance normale (adica nu semi sau slick), PS2 erau cap de lista.

dar tot pe ring am vazut cam ce diferenta fac semi-slick-urile. una mare. deci la o asa masina, e foarte posibil sa mai ai un set de roti.

[STI]

mie sincer nu mi se par chiar cele mai performante ps2-urile deoarece au carcasa laterala prea fexibila si la un anumit nivel de setari de suspensie si rigidizare a sasiului deja jocul in carcasa e prea mare si poti pierde in viraje, din acest punct de vedere mie unu din experienta personala mi se par mai bune bridgestone potenza, si sincer la un sasiu ca al megane-ului rigid ( luand in calcul si rollbar-ul ) cred ca ar fi dezavantajat de o astfel de guma...

[c6t9]

Bridgestone Potenza S-03?

foarte bune si alea (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[STI]

s-03 nu le stiu, eu am avut doar re-040

[fuscobal]

R888 sunt semislickurile cele mai folosite pe circuite in lumea intreaga. Dupa cum se spune si mai sus avem plusuri si minusuri fata de gumele de strada :

+ > aderenta mult mai buna la accelerare, franare, laterala

- > viata mult mai scurta
> zgomot la rulare foarte mare
> comportament impredictibil pe carosabil ud
> necesitatea incalzirii pentru aducerea la temperatura optima de lucru

In alta ordine de idei, luati in considerare ca in acest moment uniunea europeana impreuna cu marii producatori discuta scoaterea din legalitate a semislickurilor pe drumurile publice tocmai datorita aderentei scazute pe ud, urmand ca utilizarea lor sa se faca exclusiv pe circuite. De asemenea se discuta o serie de teste menite sa scoata de pe piata producatori de anvelope cu nume dubioase si performante sub orice critica !

[Darian]

Este o idee buna sa iasa de pe piata producatorii dubiosi dar de semi slickuri nu stiu ce sa zic. Momentan multe masini de serie gen porsche sunt echipate cu semi slickuri ca Michelin PS Cup, care am auzit ca se comporta ok si pe ud, numai sa nu le fortezi. Astept pareri despre Michelin

[fuscobal]

Michelin Cup se comporta execrabil pe ud dar GT3 este o masina de circuit, nu de strada. Tot Toyo R888 sta putin mai bine dar nu suficient. Automat producatorii de supercar-uri vor trebui sa treaca si ei la gume de strada totusi pentru a impaca pe toata lumea !

[Mituc]

E complicat cu semislick-uri pe strada, oricare ar fi ele, michelin PS cup, toyo r888, advan neova, dunlop direzza star spec si altele. Pe asfalt curat si uscat totul e foarte bine si frumos, daca a dat o ploaie si nu reduci media de viteza cu vreo 20Kmph ai sanse mari sa pleci acasa pe platforma. Deci nu, decit daca nu cumva tineti masina doar pentru chestii la care se preteaza semislick-urile, pentru ca in orice alt caz sa-ti pui semislick si sa mergi pe strada in diverse conditii meteo e doar o dovada de imbecilitate, grandomanie si inconstienta (e ca si cum ai merge cu pneuri de iarna vara, sperind ca n-or sa fie mai mult de 15C).
Cel mai bine ar fi sa ochiti niste pneuri high performance care stau bine pe mai multe suprafete: yokohama advan, michelin PS2, bridgestone potenza re50a sau s02/s03, good year eagle f1 GS-D3, diverse de pe la dunlop, samd.

[Nicky]

Stie cineva ceva despre anvelopele Syron? 380 Euro/set Syron Race 1 Tyres
Le-am vazut aici
Nu sunt foarte cunoscuti, dar din ce m-am documentat pe net, am vazut ca stau bine pe McLaren, AMG (Syron N3000) etc.
Nefiind exagerata investitia, eu as risca sa le incerc, dar ma gandesc ca poate stiti voi cate ceva despre ele.
Site-ul oficial este http://www.syron.eu/Seiten/high/index.asp (n-am gasit schimbare de limba si germana am uitat-o (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) )

[Mituc]

Profilul seamana izbitor cu cel de le yokohama advan sport.