Forum HotHatches Information

[SEBASTIAN]

http://www.youtube.com/watch?v=d-zGo3dyETM

[SEBASTIAN]

Chiar daca nu am avut noi onoarea de a modifica acest model l-am masurat.
Asa cum majoritatea masinilor de curse vin sa le masuram puterea-cuplul incep sa vina si cele de tuning pentru ca este vorba de profesionalism si echidistanta.
(IMG:http://a.imageshack.us/img202/6953/image521l.jpg)

Uploaded with ImageShack.us
(IMG:http://a.imageshack.us/img641/2557/image520j.jpg)

Uploaded with ImageShack.us
(IMG:http://a.imageshack.us/img682/7351/image519.jpg)

Uploaded with ImageShack.us
Orice persoana sau tuner este binevenita cu masina pe dyno si noi credm ca acesta este un mare pas spre adevar si tuningul de calitate.

[LIVIU_CTS]

cateva intrebari pentru masina din semnatura (fn1-2008):
-care este originea softului daca se poate
-de ce este nevoie de atat timp pt resoftare (operatiune similara in alta parte dureaza cateva ore bune)
-ce aduce in plus fata de concurenta softul implementat de voi tinand cont de diferenta destul de mare de pret, aproximativ similar cu flash-pro hondata?
intrebarile se doresc a fi cu nota informativa, fara nici o alta conotatie.
astept cu interes. multumesc mult.

[SEBASTIAN]

Buna dimineata,
Multumesc pentru intrebari.
Raspusul meu arata cam asa:
Este greu daca nu imposibil sa vinzi calitate la un pret scazut. Preturile de cost pentru licentele de comunicare la acest model sunt foarte ridicate.
Deasemenea este un soft destul de interesant la care se lucreaza mult pentru a face in el toate corelarile corecte, pe langa miscarea distributiei variabile, unde e cazul si modificarea de benzina avans.
In mod normal operatia dureaza doar cateva ore, dar noi nu ne permitem sa testam pe masina clientilor, fapt pt care ecu sta doua trei reprize de cca 72h pe simulator in laborator, iar daca nu da nici un fel de eroare se monteaza pe masina. Din pacate citirea si scrierea lui acum se face prin deschidere de ecu.
In principiu se procedeaza cam asa: se logheaza putin masina, se verifica anumite abateri ce tin de comenzile electronice, se stabilesc exact valorile de abatere, erori, latente de comanda... se scoate ecu se deschide, se comecteaza la comunicare, se extrage softul, se fac corectile respective- operatie numita optimizare din care randamentul moaotrului creste datorita bunei functionari, deci se scrie varianta optimizata, se testeaza in simulator. Dupa un ciclu complet daca totul e in ordine si asa s-a intamplat mereu pana acum urmeaza modificarea pentru putere si scrierea softului cu parametrii modificati pt putere. Din nou se simuleaza si daca totul e in ordine se monteaza pe masina.
Deosebirea intre noi si altii este ca facem optimizare reala tinand cont de particularitatile masinii, lafel si softul e fiind modificat chiar de noi.
Pentru modelul de 1.8 avem pregatit chiar un kit de turbo interesant dupa parerea mea:
- turbo Garrett T25
- galerie evacuare
- downpipe
- suport debitmetru 76mm
- injectoare 410cc
- ecu Hondata
- blow off valve
- intercooler
- admisie
Kitul costa 3800 euro in functie de transport si variatie euro -dolar pretul poate fi putin diferit.
Manopera montaj cca 400 euro.
Setare ecu Hondata 500 euro
TOTAL - - - - - - - - - - 4700 euro

[BSH]

Scuze ca ma bag si eu dar seria T de la Garrett nu e cam antica ? Adica, nu am mai auzit pe cineva sa foloseasca o generatie atat de veche de turbine.

[SEBASTIAN]

Am dorit un turbo de o anumita capacitate cu o buna antrenare dar mai ales fiabil.
Fiabilitatea este pusa pe prim plan, in plus costurile trebuie sa fie undeva intr-o zona acceptabila.

[LIVIU_CTS]

ok. hondata...hondata inca nu a anuntat lansarea flash-pro (singurul lor produs ) pentru motorul r18a2 varianta europa. e doar pt r18a - usa. aici sunt putin derutat, daca poti sa-mi tai niste detalii. ce boost e luat in calcul pt acest set-up (interne stock) ? ce crestere de putere se estimeaza?
ms mult.

[SEBASTIAN]

Da asa este dar noi putem sa-l montam si sa functioneze.
Putem oferi kitul si fara ecu, sau sa folosm altceva. Hondata este o solutie ieftina dar relativ modesta in ciuda numelui.
Presiunea este mai putin importanta, debitul este cel care conteaza si transformat in masa de oxigen defapt pt a intretine arderea combustibilului benzina. Dar pot sa-ti dau si o valoare de presiune 0.7 bar echivalent a 10psi, pentru o putere de cca 220cp, desi un target mai corect ar fi 200cp.

[LIVIU_CTS]

ok, detaliile ma interesau pt a face o comparatie cu alte set up-uri pe care le-am vazut prin parti mai indepartate. suna f interesant (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[SEBASTIAN]

Buna dimineata,
Ma gandeam sa va fac cunoscut faptul ca domnul Titi Aur a accesat si el aceasta comunitate intr-un anumit fel.
Mai noi este proprietarul unui Seat Leon Cupra.
(IMG:http://a.imageshack.us/img40/7586/image598.jpg)

Uploaded with ImageShack.us
(IMG:http://a.imageshack.us/img25/6084/image600l.jpg)
(IMG:http://a.imageshack.us/img695/3476/image599u.jpg)

Uploaded with ImageShack.us

Pozele sunt de la sediul nostru deoarece a apelat la noi pentru masurarea puterii si pentru modificarea softului de gestiune motor.
Noi am lucrat si la setarea masinii de competitie cat si la cealalta masina de strada Touareg R5.

[SEBASTIAN]

Inca doua masini cu semnatura Racing Code:
(IMG:http://a.imageshack.us/img444/1449/dsc0069zt.jpg)
(IMG:http://a.imageshack.us/img830/4295/image641y.jpg)

[SEBASTIAN]

Renault Megane II RS

(IMG:http://img97.imageshack.us/img97/5334/image655j.jpg)

[SEBASTIAN]

http://www.protv.ro/emisiuni/shows/pro-mot...2/pagina-1.html

[Mituc]

Felicitari Sebi!
Ia uite, si oamenii care muncesc din greu si fac treaba buna ajung celebri, nu doar parlamentarii si cei ca ei! Romania duce lipsa azi de astfel de oameni. Succes!

[SEBASTIAN]

Iti multumim mult pentru vorbele frumoase.
Incercam sa ne facem treaba cat putem de bine si sa multumim clientul.

[SEBASTIAN]

http://www.protv.ro/emisiuni/shows/pro-mot...9/pagina-2.html

[catavictor]

Si celor mai carcotasi le pot raspunde acum , da se poate face resoftare Megane 2 RS fara sa te doara capul si sa ai rezultate, am calcat si eu pragul celor de la Racing Code (ultima poza postata de Sebastian e cu masina mea) si pot spune ca sunt pe deplin multumit.Sper intr-o colaborare fructuoasa de ambele parti si pe viitor!Recomand cu mina pe inima.

[bambu]

Zi-ne si ce a iesit, o fisa dyno?

[Chuckie]

sau poate niste teste la intalnire (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[catavictor]

Nu e nimic secret la mine (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) fisa o sa il rog pe Sebastian daca o descarca el, eu am doar varianta hartie,ii fac un scan, vorbim de un stage 1 cu 237 cp la roata si 347 Nm.