Forum HotHatches Information

[bambu]

Din cate am putut eu sa vad sunt doua cabluri. Unul din cabluri nu mai era la locul lui si a trebuit sa il pun. O sa incerc maine sa fac niste poze, dar ca si idee e un cablu care trece printr-un fel de butoias ca sa ii zic asa (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )) care se capseaza pe caroseria masinii. Daca invarti de volan total dreapta se poate vedea, altfel nu ai cum sa vezi. Pana fac poze uitati o schita de copil de gradinita (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )) sa nu radeti de mine!

(IMG:style_emoticons/default/blink.gif) o ma gad, parca e copiata din manualul de reparatii

[agergeorgian]

Eram sigur ca o sa faceti caterinca de mine (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[atipiq_nightmare]

Nu a ras nimeni de tine (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

Acest mesaj a fost editat de atipiq_nightmare: Feb 12 2012, 07:29 PM

[agergeorgian]

ba da a ras. eu sunt paralel cu mecanica si am scris si eu cum m-am priceput...

Acest mesaj a fost editat de agergeorgian: Feb 12 2012, 07:32 PM

[BSH]

Lol, de ce te superi atat ? nu isi bate nimeni joc de tine...esti tu cam prea sensibil cred (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[agergeorgian]

eu imi iau jucariile si plec acasa sa stiti (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) nu m-am suparat, doar ca stiam ca se gaseste cineva sa faca glume pe seama mea, atata tot. Oricum sper ca ati inteles ce am avut eu de explicat ca in manualul de reparatii (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Rius]

Daca e pe cabluri nu poti verifica decat prinderea camasilor cablurilor in suporti, atat pe cutie cat si in carcasa levierului. Mai sar din cand in cand, la fortari excesive.

Cand am bani o sa-mi iau o bere (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Rico]

Georgiane scriu si eu aici ca sa nu mai deschid alt topic. Rius iti iau eu o bere, chiar un bax cand vin in cta vara asta daca imi dai si mie o idee de ce imi agata usor treapta 1; nu intotdeauna si nu este din timonerie. S-au tot uitat baietii aia de la reno si sub masina este totul ok. Banuiala mea ar fi burduful de la cutia de viteze(schimbatorul propriu-zis). Bila aia din el in care intra batul este din plastic sau cauciuc?

[Rius]

@Rico...nu-ti bate capul daca e doar a 1-a....remediul e scump in cazul cutiilor jh....sicroanele de pe 1 si 2 sunt duble si vin in set complet cu pinioane, sincronizator.

Alta cauze: arcurile de pozitionare ale sincornizatorului tocite...sau furca de comanda ....ii sar plasticele din varf...da nu-i bai (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ....mare

In toate situatiile de mai sus trebuie desfacuta cutia la banc.....care iar te omoara ca bani.

Bila e din metal acoperita cu plastic, dar daca nu are joc levierul nu este el cauza. Bila oricum face corp comul cu levierul

Accepta zicala "asa face toate".

Fisiere Atasate

 levier_cv.jpg ( 301.7k ) Numarul de Transferari: 14

 

[agergeorgian]

Cand am bani o sa-mi iau o bere (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

Sincer, nici nu am vazut raspunsul ala (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Pot sa iti dau o bere, dar cum s-o trimit din Danemarca? Multumesc pentru sfat, e greseala mea ca nu l-am vazut (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) ca daca il vedeam nu imi mai faceam atatea griji (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Acest mesaj a fost editat de agergeorgian: Feb 13 2012, 02:09 PM

[Rius]

Am zis la misto...sa ma dau mare ca am nimerit-o.....ma laudam singur (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ....

Ma bucur ca ai rezolvat problema....

Faza cu berea....e ca eu nu beau alcool (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Mituc]

daca imi dai si mie o idee de ce imi agata usor treapta 1; nu intotdeauna si nu este din timonerie. S-au tot uitat baietii aia de la reno si sub masina este totul ok. Banuiala mea ar fi burduful de la cutia de viteze(schimbatorul propriu-zis). Bila aia din el in care intra batul este din plastic sau cauciuc?

Trage mai spre tine cind o impingi in 1. Idem cind tragi in 2.

[agergeorgian]

Deci... acum o sa radeti iar de mine...
Am o alta problema (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) (((
Am plecat si eu ca omul la cumparaturi si cand sa dau cu spatele sa ies din parcare s-a innecat motorul si s-a oprit. Cand ce sa vezi... ambreiajul e moale de tot (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) (( Un prieten care stie cat de cat mecanica, a ascultat pe la motor si cica se aude ca si cum nu ar mai pompa ulei. Daca bag in viteza cu motorul oprit si apoi pornesc motorul, se inneaca si se opreste imediat, deci se pare ca ambreiajul nu are problema ci doar sistemul hidraulic al ambreiajului. Eu m-am uitat dar nu am vazut ulei pe jos, dar era si noapte si putin noroi pe jos si nu mi-am dat seama 100%...
Ghinion dupa ghinion (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Mituc]

Daca nu pierzi lichid atunci... Slave cylinder FAIL. De data asta tre' sa mergi in service.

[agergeorgian]

ce e ala slave si unde se afla cilindrul ala?

Acest mesaj a fost editat de agergeorgian: Feb 13 2012, 09:33 PM

[BSH]

e un sclav care faileaza (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )))))

[agergeorgian]

serios vorbind... cred ca e un cilindru care pompeaza uleiul... dar unde se afla? poate ma uit la el si e un furtun crapat pe acolo sau desprins...

[Mituc]

Saturn astea is open astra H in principiu, nu stiu daca la clio e la fel desi ei spun ca la mai toate masinile cilindrul e cam in aceeasi locatie:




Ceva detalii tehnice aici: http://en.wikipedia.org/wiki/Slave_cylinder

In principiu master cylinder (sa-i spunem cilindrul principal) pompeaza lichid catre frine si directie, si slave cylinder (cel secundar) catre sistemul servo al ambreajului.

[agergeorgian]

aha... multumesc... si ce se poate intampla cu el in ce sens sa dea failure? eu vreau sa ajung la un service in ultima instanta. Daca va intrebati de ce? Din cauza preturilor foarte mari la reparatiile masinilor aici in DK. Ora de manopera din cate am inteles e in jur de 80 de euro... Doar ca sa iti inchirieze un lift sa ridici masina e cam 25 de euro pe ora...

[bambu]

dar ai vazut cat costa masina acolo? cred ca e in jur de 30000e noua