Forum HotHatches Information

[robi_zet]

ce probleme ar fi daca as schimba doar arcurile cu unele mai sport? dar sa las suspensia stok?

[Mituc]

suspensia = arcuri + amortizoare.
De obicei daca schimbi doar arcurile ar trebui sa fie totul ok. Poti sa cobori masin doar din arcuri insa ideal ar fi sa umbli si la amortizoare pentru ca si ele sint setate astfel incit sa functioneze optim cu acele arcuri, si daca schimbi doar arcurile amortizoarele s-ar putea sa nu mai lucreze cum trebuie (ca sint deja impinse citiva centimetri in sus).

Intrebarea e insa ce vrei sa obtii. In functie de asta poti obtine si un raspuns la ceea ce vrei sa faci: vrei sa cobori masina (de ce?), vrei doar o suspensie mai tare dar garda actuala e ok, etc.

[robi_zet]

da vreau doar sa cobor masina

[grecutzu2005]

robi eu am schimbat arcurile la mine la masina si nu am simtit ca lucreaza prost. e mai rigida si mai joasa.
telescoapele sunt aceleasi cu care vine di fabrica.
nu o sa fie nici o problema. doar sa iei arcuri cat de cat de calitate nu niste arcuri care nu auzise nimeni de ele.

[bogdan_wrc]

sunt de acord cu mituc, si eu recomand utilizarea unor suspensii complete, nu doar pe bucati. telescopul nu mai duce cursa pana la capat si se uzeaza prematur.

[robi_zet]

@grecutzu ce arcuri ai?

[grecutzu2005]

eibach

[robi_zet]

da si mie pm cu situl te rog si cam cat te-au costat

[julyan86]

Si eu ca o solutie de moment cred ca voi merge pe arcuri fara amortizoare , cu toate ca pot face rost de bilstein b16 la super pret , dar deocamdata nu sunt finante (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) !!!

P.S. Robi te pot ajuta si eu cu arcurile pt scirocco , daca vrei da-mi un mesaj !!!

[robi_zet]

eu momentan nu prea pot sa modific ceva la masina... garantia

[grecutzu2005]

Robi. poti sa modifici pe masina. atata timp cat schimbi consumabile. si suspensile sunt consumabile (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Nicky]

Nu neaparat, grecutzus. Am intrebat si eu cum e cu garantia.

Mie mi-au zis cei de la Porsche ca, in cazul instalarii altor elemente de suspensie (coilovers sau doar arcuri), se pierde garantia pe imbinarile caroseriei si pe toata partea de suspensii (bucse, pivoti, amortizoare, capete de bara etc.) Se gandesc ca solicitarile sunt mai mari in cazul unor suspensii de performanta.

De-aia nu le-am mai instalat la dealer. Difera regulile de la dealer la dealer, chiar si in cazul aceluiasi brand.

[robi_zet]

eu din cate tin minte noi nu avem garantie la suspensie, amortizoare, bucse, pivoti) din cauza drumurilor sau avem in jur de 5000 km nu mai sti sigur o sa ma interesez. Cei din germania de exemplu au garatie pe toata masina 2 ani sau 100 mii km.

Deci daca aveti prob cu suspensia oem dati o fuga pana in germania si o schimbi gratis (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[Nicky]

Si noi avem, nu conteaza drumurile. Ca poti sa mergi numai pe macadam daca vrei si sa faci praf suspensia dupa doua luni. Fratele meu a schimbat 4 seturi de pivoti in doi ani, si toate pe garantie. Depinde si cum pui problema la service-garantii, multa lume e tentata sa zica...drumurile, nu e masina de vina. Nu e corect asa, daca e in garantie masina, nu mai conteaza ca e Romania sau Germania.

Nu se inlocuiesc pe garantie elemente de suspensie deteriorate de socuri puternice / impact (arcuri strambe, amortizoare strambe etc.), acelea se rezolva pe Casco.

Eu am garantie 2 ani, fara limita de KM. Au stiut ei de ce au zis fara limita de km, ca limita aia ti-o impune bugetul, la consumul unui hot hatch (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[robi_zet]

ce chestie eu am 2 ani sau 100 de mii

[Mituc]

crede-ne pe cuvint ca nu ai decit 10k km la trenul de rulare.

[Alex]

2 ani sau 100.000 km la masinile achizitionate de la porsche romania

robi, poti sa modifici ce vrei tu ... daca ai probleme call me (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mituc]

Are cineva o idee despre cam care e uzura arcurilor in timp? Amortizoarele stim cu totii, se duc in lumea lor dupa 30-50-70k km in functie de producator, cum mergi cu masina, profilul mai mult sau mai putin neted al creierelor cretinilor si manelistilor de la primariile si consiliile locale (acesta nu este un atac la persoana, doar o descriere aproape fidela a tarii in care traim) responsabili de aruncat cu bani publici in firmele de imprastiat muci cu cenusa, mardon, asfalt, pe carosabil, samd.

[BAD_MF]

Arcurile sport sunt si ele ok dar daca sunt de maxim 30mm si pe o masina dotata din fabrica cu suspensie sport. De comfort nu se mai discuta, in mai toate cazurile masina topaie. O suspensie reglabila macar de duritate e recomandata insa si aici intervine setarea care trebuie sa fie facuta cu mare atentie. Un alt producator foarte bun este SPAX, eu am pe masina si am vandut la multi clienti, este de calitate.
Din pacate rulam in Romania si cam orice suspensie sport va deveni un chin la capitolul comfort. Daca am trai in Germania, Austria etc am fi cu toti mult mai multumiti de suspensiile noastre, cred ca ni s-ar parea super si arcurile sport.

[Mituc]

Tocmai din cauza faptului ca traim in romania (si asta ne face masinile si creierii praf) m-am cam hotarit la un set de bilstein B6 (astea nu lasa masina mai jos) daca in urma re-testarii amotrizoarelor mai gasesc vreo unul prea aproape de 50% sau sub.
Nu stiu insa cum stau treburile cu arcurile, dar probabil mai devreme de 10 ani nu am de-a umbla la ele. Insa habar nu am cum evolueaza performantele arcurilor in timp, si mai ales in "cit timp", pentru ca daca e sa schimb si arcuri fie tre' sa gasesc arcuri separat (teoretic cele stock ar fi ok) sau sa re-evaluez costurile si sa vad daca nu ma incadrez cu totul la un bilstein b12 sau ceva (cu care insa as cobori masina 2cm, probabil lucru nu foarte dorit sau placut).