Forum HotHatches Information

[Car-Setup]

Se recomanda ca geometria rotilor sa fie refacuta si pentru modificari minore, de genul inlocuirii anvelopelor cu unele noi. Noi recomandam sa se verifice sau sa se confirme faptul ca noua garda la sol nu a schimbat parametri pe care i-a setat producatorul sau pe care i-ai reglat tu de la cumpararea masinii si pana in prezent. In cazul in care se confirma un reglaj corect, se poate discuta cu atelierul acordarea un discount de la pretul de lista (pentru operatiunea Reglaj Geometrie), intrucat s-ar putea sa nu fie nevoie de vreun reglaj, daca se confirma acei parametri optimi.

[Dr.Silviu]

Pai eu mi-am montat suspensie KW V2 si este reglabila pe inaltime si pe revenire. Ma gandeam ca atunci cand o reglez pe inaltime (iarna-vara) sa trebuiasca refacuta geometria sau nu?

[Car-Setup]

Scuze pentru intarziere, Dr. Silviu. Suntem un pic ocupati in ultima perioada si ne-a scapat acest mesaj. Am explicat intr-un alt topic modificarile care au loc odata cu deplasarea in sus sau in jos a rotii in raport cu sasiul (din punct de vedere al modificarilor de la nivelul unghiului de cadere). Video este aici. In plus, pot aparea modificari la nivelul convergentei rotilor, care se va modifica din acelasi motiv - deplasarea pe verticala a rotii.
Recomandam realizarea geometriei intr-un atelier specializat si urmarite atent valorile pentru sezonul cald, care sunt mai importante, intrucat viteza si aderenta sunt mai mari in aceasta perioada. Mai apoi, la intrarea in sezonul rece, recomandam remasurarea parametrilor amintiti (cadere, convergenta), cresterea garzii la sol si analizarea noilor parametri ai rotilor. Daca masina se afla inca in plaja recomandata de producator, nu este nevoie de alte reglaje. Insa in cazul in care cifrele sunt in afara plajei amintite, este recomandata refacerea geometriei.
Depinde foarte mult de diferenta de inaltime (garda) intre vara si iarna. Modificari mici ale garzii, aduc modificari mici ale inclinarii si convergentei rotilor.

[Mituc]

Punctul vostru de lucru din bucuresti e activ? Am trimis un mail acum ceva timp la info@ dar nu am primit nici un raspuns, nu stiu daca mailul meu a trecut neobservat sau a ajuns prin vreun folder de spam ceva, si am zis sa intreb si aici.

[George]

Scuze pentru intarziere, Dr. Silviu. Suntem un pic ocupati in ultima perioada si ne-a scapat acest mesaj. Am explicat intr-un alt topic modificarile care au loc odata cu deplasarea in sus sau in jos a rotii in raport cu sasiul (din punct de vedere al modificarilor de la nivelul unghiului de cadere). Video este aici. In plus, pot aparea modificari la nivelul convergentei rotilor, care se va modifica din acelasi motiv - deplasarea pe verticala a rotii.
Recomandam realizarea geometriei intr-un atelier specializat si urmarite atent valorile pentru sezonul cald, care sunt mai importante, intrucat viteza si aderenta sunt mai mari in aceasta perioada. Mai apoi, la intrarea in sezonul rece, recomandam remasurarea parametrilor amintiti (cadere, convergenta), cresterea garzii la sol si analizarea noilor parametri ai rotilor. Daca masina se afla inca in plaja recomandata de producator, nu este nevoie de alte reglaje. Insa in cazul in care cifrele sunt in afara plajei amintite, este recomandata refacerea geometriei.
Depinde foarte mult de diferenta de inaltime (garda) intre vara si iarna. Modificari mici ale garzii, aduc modificari mici ale inclinarii si convergentei rotilor.

big like ... setupul unei suspensii se face greu si nu oricine stie sa faca.