Forum HotHatches Information

[Sabin]

Am deschis acest topicul cu scopul de a afla mai multe detalii despre masa unei anvelope.

Am vazut in timp real ce poate sa faca o anvelopa usoara , fata de una grea. Masa in miscare este f importanta pentru o masina.

Exemplu Dunlop SP Maxx fata de Continental SP2 sunt mai grele cu 2-3 kg. Este enorm.
Din aceasta cauza anumiti posesori de Continental SP2 se tin aproape de mine (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Nicky]

Si eu m-am hotarat sa merg pe Michelin PS 2 (inca nu le-am cumparat), sunt foarte usoare si sunt foarte bine cotate pe site-urile de profil. Cum le iau, o sa le cantaresc si o sa pun aici valorile.

O piesa in miscare (live load) cu masa de 1kg este echivalenta unei piese statice (dead load) de 2kg (dublu)
(ex. cum zicea Sabin, 3kg/roata = 12 kg pentru cele 4 roti sunt echivalentul a 24 kg greutate in masina)

Se modifica raportul putere - masa (CP / Kg) - asta inseamna ca ne va bate Sabin pe toti (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[Achim]

kiar interesant topicul... o sa caut sa vin si eu cu ceva date concrete (IMG:style_emoticons/default/wink.gif)

[Mituc]

Aceste date va sint foarte la indemina: www.tirerack.com . Daca la jante nu au toate greutatile, la pneuri nu am gasit nimic unde sa nu fie specificata greutatea pentru toate dimensiunile disponibile.

[LIFEPHORM]

Michelin Pilot Sport 3 225/40 R18, 92Y, 9.3 Kg. Stare: Nou

[Car-Setup]

Un subiect foarte interesant, concentrat pe performanta. Ne propunem ca pe viitor sa prezentam aici cifre masurate de noi, cifre orientative, utile pentru oricine urmareste sa isi modifice masina pentru atingerea unor performante ridicate. Vrem sa insistam pe aspectul bine punctat anterior de LIFEPHORM, si anume faptul ca, pe masura ce o anvelopa se uzeaza, pe langa modificarea proprietatilor ei chimice, apar modificari de ordin fizic/geometric, anume faptul ca garda la sol a masinii se reduce, la fel si masa anvelopei.

Este foarte important ca starea produsului cantarit sa fie notata (ex. nou sau, in cazul in care este folosit, trebuie neaparat precizata adancimea profilului - utilizand un dispozitiv de tip Tire Tread Depth Gauge, un subler etc.).

Am localizat un alt topic de pe forum in care o sa prezentam cateva idei legate de dimensiunea optima a anvelopelor pentru Drag Racing.

[Rius]

@Car-setup

Am citit raspunsurile si explicatiile tale si sunt foarte bine documentate si m-am gandit sa iti cer un sfat asupra dilemei pe care o am.

Pentru clio RS 182, cam care ar fi dimensiunea, sau diametrul optim al unei roti pe puntea de tractiune pentru best performance la o cursa de drag? strict diametru si eventual latime, ca ma gandesc sa-mi mai iau o pereche de slick-uri ca cu cele pe care le am simt ca "ma prinde lumea" la viteze mari?

Iti mai dau niste date : raport cutie final 4.06(6)
tr.1 - 3.09
tr.2 - 1.86
tr.3 - 1.32
tr.4 - 1.029
tr.5 - 0.794

[Car-Setup]

Rius, nu putem sa facem recomandari de firme si ne abtinem de la orice recomandare in legatura cu masina ta sau cu a oricarui alt membru, pentru ca nimeni nu poate sa iti ofere o informatie certa fara ca aceasta sa fie in prealabil testata pe o masina similara cu a ta. Te invitam, in schimb, sa parcurgi ideile prezentate de noi in pagina aceasta. Referirile sunt legate si de cel putina una dintre afirmatiile tale. Speram sa va fie de ajutor ideile prezentate. Iti dorim mult succes pentru evenimentele automobilistice la care vei decide sa participi din postura de concurent.

[Profesoru]

Si pt lamuriri mai complexe legate de acest aspect cat si altele , va putem deranja , unde anume ...?

[Car-Setup]

Profesoru, in cazul in care sunt intrebari de interes general, acestea se pot posta pe forum. Daca din diverse motive, se doreste ca informatiile sa fie private, puteti sa ne transmiteti un mesaj privat sau un e-mail @ adresa din semnatura. Suntem bucurosi sa ajutam impatimitii sportului cu motor cu orice fel de sfaturi, bineinteles in masura in care ne permitem sa facem acest lucru.

[LIFEPHORM]

Azi am cantarit un Michelin Pilot Sport 3 225/45 R18, 91Y si culmea, are tot ~9.3 Kg la fel ca Pilot Sport 3 225/40 R18, 92Y.
Ma gandesc ca probabil diametrul mai mare de la 18 se echivaleaza intr-un fel cu talonul mai mare de la 17 si astfel ies pe-acolo amandoua...

[adyp2003]

Banuiesc ca vrei sa compari 225/45/17 cu 225/40/18.
Din cate stiu eu, circumferinta exterioara a anvelopei e aceeasi la amandoua, deci la prima vedere guma de 18 ar trebui sa fie mai usoara, intrucat are talonul mai mic, deci intra mai putin material.
Dar daca zici ca au aproximativ aceeasi masa, incep sa cred ca aici intervin atat ramforsarea peretelui lateral cat si indicele de sarcina, care la 18 este 92 (deci suporta cu 15 kg mai mult decat guma de 17). Asta s-ar traduce prin straturi suplimentare pentru ramforsarea peretelui lateral al anvelopei, talonul pierzand de la 45 la 40 aprox. 10,1 mm. Si trebuia facut cumva pentru a recapata rigiditatea necesara unei anvelope sport...

Daca ma insel, va rog sa ma contraziceti. Si eu sunt nerabdator sa aflu adevarul. (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mituc]

Este cineva de aici care a avut michein PS2/3 si a mers cu super sport? E semnificativ mai bun? merita sa le comand de la mama draq' de pe alta planeta, din US, pentru ca la noi in europa nu se gasesc pe 225/40/r18, doar 235/40/r18 sau 225/45/r18?
Sau sa trec pe pirelli PZero (PZero si atit, nu nero, cacaniuo sau mai stiu eu ce trasnaie)? Desi probabil nu mai conteaza foarte mult puterea pierduta in pneu totusi vreau sa ramin in aproximativ aceleasi standarde de performanta/greutate/durabilitate ca si cu PS3.

Acest mesaj a fost editat de Mituc: Jan 27 2012, 08:33 PM

[rex]

225/40/18 gasesti si in Franta (vezi pe site-ul lor).
Si eu am cautat in aceasta perioada anvelope si m-am interesat si de PS3 si de PZero. Dintre acestea am ales GY Eagle F1 asymmetric 2.
Daca gasesti Super Sport sunt cu mult mai bune ca PS3 sau PS2 (PS3 nu e urmasul lui PS2 cum s-ar crede). Eu as fi luat Super Sport daca erau 225/45/17.

[Mituc]

Pai pe site-ul lor ma uit si nu e decit 225/45/r18 sau 245/45/r18. Iar cu ultima chiar nu am ce face.

[rex]

Mda... Sorry... Se pare ca nu am fost eu destul de atent (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) .

[RollerMAN]

Aici observ ca exista michelin super sport pe 225 40 18
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?ti...reMake=Michelin

[Mituc]

Da, michelin USA le face pe dimensiunea asta si de acolo mi le-am si comandat, sint pe drum deja.

[RollerMAN]

De unde mai exact le-ai luat si cam la ce bani te duc cauciucurile si transportul?

[Mituc]

Pe pneuri am dat echivalentul a 2900RON (de la onlinetires.com, desi eram client al celor de la tirerack astia de la OLT le aveau cu 77$ mai ieftine la 4 bucati). Sa vedem cit vor ajunge in total dupa transportul in romania + taxe.