Forum HotHatches Information

[Sabin]

Deschid topicul cu scopul de a va intreba daca are cineva scos catalizatorul (decat) si la evacuare are taiata si toba finala (teava pus in loc).

Ma bate gandul de ceva vreme si nu stiu ce sa fac. Am un prieten din Club Renault Sport cu Decat si evacuare Miltek si sunetul e demential , plus ca in forja face bum ( la schimbarea treptelor ).

Cu RAR-ul o rezolv, e problema doar de sunet si de performante.

[bogdan_wrc]

stiu pe cineva care are DECAT pe un s3 ca al meu, si pe un EVO X, si doua GTIuri, dar daca nu modifici din soft sa pacalesti sonda lambda e posibl sa ai probleme. si sa-ti influenteze amestecul in sens negativ.
in rest, sunetul e demential, corect, si vei avea si castig la cum raspunde masina la apasarea pedalei din dreapta (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[Sabin]

Acu cateve luni a iesit si pentru Megane softul RsTuning care pacaleste Sonda Lambda.
Dar confortul la drum lung? Oare rezisti la sunetul puternic?

[bogdan_wrc]

si eu vreau sa-mi fac asa ceva..dar astept sa-mi pun si restul de evacuare.
am mers destul de mult cu un GTI (si 1000km intr-o zi) cu evacuare completa si fara catalizator si la drum lung, depinde de fiecare. eu nu am avut probleme, chiar mi-a placut..dar poate altii nu suporta nici macar evacuarea sport.
avand in vedere ca pana la urma unii modifica masinile pentru performanta si sunt dispusi sa accepte unele chestii, sau sa le priveasca ca imbunatatiri (pana la urma si suspensia sport ia din confort la drum lung)..eu acelora le-as recomanda asta.

[Nicky]

Doritorilor de sound de evacuare - ceva ce nu modifica instalatia originala a masinii
http://www.dmhperformance.com/ecutout.htm
Aveti la Galerie niste filmulete, sunt edificatoare (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)
Pentru cei care nu au inteles exact cum functioneaza sau cum se foloseste, o sa incerc sa explic. Se monteaza pe linia de evacuare a masinii (pe turbo-back, dupa Downpipe). Se creeaza un fel de Y, o parte merge pe traseul normal al evacuarii spre toba finala si cealalta parte merge spre usita respectiva, care sta inchisa, in mod normal. Cand vreti putere / sunet, apasati un buton si usita respectiva se deschide. Usita e actionata de un motoras si se poate deschide fie partial, fie total. Cu usita inchisa, motorul se aude la fel precum stock.
Este intr-adevar o inventie interesanta, pe mine nu ma pasioneaza pentru ca nu vreau sa ajustez in niciun fel evacuarea Milltek, dupa ce mi-am vandut sufletul ca o sa cumpar.
Recomand celor cu evacuari stock. Si mai mult - eu ma gandesc la un sistem asemanator cu cablu (inima de toron) si manta actionat mecanic. In loc de un buton si de motoras la usita respectiva, recomand un cablu si un arc care tine usita inchisa. Numai la actionarea parghiei (mecanismul de deschidere de la celalalt capat al cablului), usita se poate deschide. E DIY si e mai ieftin. Sporuri!

[Darian]

Cred ca o sa renunt si eu la catalizator pentru ca unul sport ca imi da gaura in buget. Minim 500 euro (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[ronnie]

cred ca din august, blackie va avea toata evacuarea inlocuita si va ramane fara catalizator. cel putin o vreme, ptr ca intentionez, pe TL, sa cumpar un catalizator sport.

[Darky]

sper ca stii ca pentru decat pipe vei fi nevoita sa dai jos motorul

[Darian]

Din pacate asa este la Megane (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ). Naspa rau...(IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[ronnie]

da, stiu (IMG:style_emoticons/default/sad.gif) . dar ce sacrificii nu face omul/oama ptr bestia din dotare (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) ?

[bogdan_wrc]

cum adica trebuie dat jos motorul? pai unde e localizat DP?

[Darky]

e asa de bine pozitionat catalizatorul incat nu se poate scoate decat daca dai jos motorul (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

[Sabin]

Uite fara sa dai motorul jos (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) .

Fisiere Atasate

 nsfe.jpg ( 153.14k ) Numarul de Transferari: 62
 nsffar.jpg ( 244.18k ) Numarul de Transferari: 50

 

[bogdan_wrc]

acum am vazut si eu ce aiurea e amplasat...
la mine, e putin mai incomod ca am diferentialul...dar tot se scoate in timp putin.

[Chuckie]

e aiurea rau la megane...de dat jos cica merge si fara sa dai jos cutia si motorul...sa montezi decatul e mai complicat...
am fost cu un prieten sa isi monteze evacuarea la un S3 nou...de nu ne-am luptat cu diferentialul ala:)

[coyote]

Intrebare mai mult sau mai putin off-topic: influenteaza cu ceva backpressure-ul traseul de DUPA catalizator? Adica ar putea respira mai bine doar dintr-o toba intermediara eliminata si o teava mai groasa?

[Darian]

Din cate stiu eu diferenta se simte cel mai bine cand schimbi downpipe si catalizatorul.

[Opc]

Catalizatoare sport 200 celule se gasesc si la 500 ron fara sa faca probleme.Mai ramane duda cu sondele in functie de masina.Conteaza foarte mult si catalizatorul pentru backpressure.Daca il scoti de pe traseul stock risti sa pierzi.

[Shy]

sper ca stii ca pentru decat pipe vei fi nevoita sa dai jos motorul

Bijuterii Renaulturile astea, ce sa zic. Masini pretentioase rau... (IMG:style_emoticons/default/laugh.gif)

[Opc]

Totu se face dar dureaza mai mult:)