Forum HotHatches Information

[bogdan_wrc]

jazzy, tu ai idee cat inseamna 43.000?
ai idee ce-nseamna 4x4, motorul turbo, blah blah? si aici nu zic doar de s3.

nu , serios..AI IDEE CAT INSEAMNA 43.000 euro?
aici nu e vorba de fani. la banii aia iei STI lejer.
cand o sa dai 20-30 000 pe o masina si sa iti ramana 13 000, sau 23.000 sa o modifici, atunci sa-ti faci calcule de 43.000 euro stock.

inmulteste 43 000 cu 4.3 lei, cat e cursul leu-euro (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mituc]

Ok, dar masina asta e mai rapida si decit STI 330S acolo unde configuratia circuitelor o favorizeaza (sau mai degraba defavorizeaza STI-ul, sa nu-si poata pune in valoare forta bruta pe linii drepte lungi). Sau decit Focus2 RS, megane 2 R26R, etc!

[bogdan_wrc]

ok, si cat costa STI ? pana la 43 000 crezi ca reusesti sa-l faci sa bate Honda asta pe circuit?
cu o suspensie de maxim 2000e ce zici..face treaba?

imi place honda CTR, nu pot zice ca nu, si cum sta pe sosea si probabil asta e si mai bestie, dar daca e sa luam dupa ce avantajeaza o masina, asa si un Logan bate honda asta la suitul pe borduri...

hai sa cautam timpii pe circuite neutre..Nordschleife..sau altele cunoscute.

[Jazzy]

jazzy, tu ai idee cat inseamna 43.000?
ai idee ce-nseamna 4x4, motorul turbo, blah blah? si aici nu zic doar de s3.

nu , serios..AI IDEE CAT INSEAMNA 43.000 euro?
aici nu e vorba de fani. la banii aia iei STI lejer.
cand o sa dai 20-30 000 pe o masina si sa iti ramana 13 000, sau 23.000 sa o modifici, atunci sa-ti faci calcule de 43.000 euro stock.

inmulteste 43 000 cu 4.3 lei, cat e cursul leu-euro (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

da am idee cat inseamna 43000 in jur de 1 miliard si 840 milioane rol....

La un 4x4 bun intereseaza unghiurile de atac, diferentiale care nu lasa sa se invarta o roata in gol si dau putere rotii care are aderenta. In off-road este simplu: reductor + rapoarte mari + punti corespunzatoare + blocante manuale si treci aproape peste tot daca ai „gume”, anvelope potrivite de teren. La aceste masini conteaza, dincolo de comportamentul pe teren, spatiul pentru picioare si cel din portbagaj si chiar existenta carligelor pentru bagaje, scutul de protectie si garda mare la sol.

ce fac cu STI,daca subaru intotdeaua a reusit sa faca designul praf,ce ma intereseaza daca are 300-400 etc CP si arata ca un tanc pe patru roti(scuze pentru fanii subaru)..

Pai daca dai 22700 cum este civic stock type-r ce modificari ii mai poti aduce inafara de accesorii???la un asemnea motor aspirat n ucred ca ai dori mai mult....
In concluzie cine a mers cu TypeR stie ce si cum si va intelege si cel produs de mugen...mai pe scurt doar fanii Honda vor aprecia noul model!!!
Honda e pentru cei care vor sa fie altfel!

[BSH]

mugen sunt destul de independenti de Honda mama, este o masina completa care o poti cumpara de la Mugen punct, si sincer din moment ce a zdrobit pe circuit R26R cred ca a fost imbunatatita putin masina...

Ei, hai sa nu devenim radicali...zdrobit ? nu e chiar asa. 0,4 secunde sunt atat de discutabile mai ales ca sunt diferente intre pilot / vreme / greutate. 0,4 secunde insemna la finish bam-bam una dupa alta. Si nu, nu zic asta ca am renault (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ) eu unu nu m`as intelege zilnic cu R26R`ul ala...e prea metal core / hard core/death metal bla bla.