Forum HotHatches Information

[rex]

juniorx88 vorbeste cu vanzatorul si vezi:
1. cat costa transportul? Pe mine m-a costat transportul din UK 250 LIRE.
2. multi care cer motorul la schimb dar pentru 50-100 LIRE renunta la motorul donator. In cazul meu, vazand ca trebuie sa aduca motorul din Ro, cel care vindea motorul a renuntat sa il mai ia pe al meu la schimb.

Acest mesaj a fost editat de rex: Jan 9 2013, 10:29 AM

[juniorx88]

Salutare,

Acum am observat si eu ca vor motorul vechi dar nu ar fi problema sa mai dau 100 de lire ca sa nu il mai ia. Oricum intre timp am mai gasit doua variante SH si una noua:

http://www.ebay.com/itm/121048376869?_trksid=p5197.c0.m619 la care ma costa transportul circa 160 de lire

http://www.ebay.com/itm/Renault-Clio-F4R-1...121048376869%26 de la care as lua si cutia dar inca nu mi-a dat cotatia de transport

si varianta noua:

http://www.pieseauto.ro/alte-piese-motor/r...-148175388.html cu care am vorbit dar a ramas sa mai sun astazi ca sa se mai gandeasca la pret.

Voi ce ziceti?

Transportul din ce am vorbit cu diversi vanzatori pe ebay variaza intre 155 si 300 de lire.

[Mituc]

Negociaza-l pe ala din alba la 2000EUR si aia e.

[juniorx88]

Haideti sa va amuz un pic....mi-a raspuns acum 2 minute si concluzia este Romania=Slovenia:

Dear juniorx88,

Hi, Shipping to Slovenia is £280.

Engine + Gearbox = £750 + shippng £280 = £1030.

Adam

- kerrg1.2002

Click "respond" to reply through Messages, or go to your email to reply
Respond


From: juniorx88
To: kerrg1.2002
Subject: Shipping: juniorx88 sent a message about Renault Clio F4R 182 Engine 43k #251205801018
Sent Date: Jan-08-13 02:25:25 PST

Dear kerrg1.2002,

Hello,

I own a Clio 182 (2004) and 2 days ago i found out that my engine is very badly damaged so i need a new one. I wanted to ask you how much is the shipping to Bucharest Romania (postal code 030393. Also i saw that you have the gearbox from Clio 182 and i wanted to know if you can put the engine and the gearbox toghether andt at what price plus shipping.

The engine is a must but it would be ok to change the gearbox because i have some small issues with the 3rd gear.

Thank you!

- juniorx88


Renault Clio F4R 182 Engine 43k http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...E:X:RTQ:GB:1123
Renault Clio F4R 182 Engine 43k
Item Id: 251205801018
End time: Jan-27-13 08:54:58 PST
Seller:

kerrg1.2002 (233)
100.0% Positive Feedback
Member since Oct-13-02 in United Kingdom
Location: South Ayrshire, United Kingdom
Listing Status: This message was sent while the listing was active.

Negociaza-l pe ala din alba la 2000EUR si aia e.

Din cate banuiesc mi l-ar da la 2000e dar este un pic cam mult ca mai am de bagat si alti bani dupa aceea si imi e teama sa nu se potriveasca deoarece este luat pentru CUP si din cate stiu acela nu are A/C dar banuiesc ca are prinderea pe bloc. De asemenea nu stiu sigur daca electronica merge...din ce am citit pe afara nu sunt diferente intre motoarele de 182 fie standard, CUP sau TROPHY.

Voi stiti cumva altceva?



___________________________________________

A venit si corectura:

Dear juniorx88,

Apologies about that.

Engine + Gearbox = £750 + shippng £330 = £1080

Adam

- kerrg1.2002

Acest mesaj a fost editat de juniorx88: Jan 9 2013, 01:29 PM

[juniorx88]

Sunt un pic dezamagi:

1. 7-10 days? - timpul de livrare este ok

2. Engine is ready to have oil put in and will run. Timing belt is less than 1 year old too. - asta e bine dar oricum i-as face distributia

3. Engine was fitted to a track car and due to the rollcage it's not easy to sell as whole car. - asta nu prea ma incanta deoarece probabil are ceva uzura motorul (IMG:style_emoticons/default/sad.gif)

http://blogcontent62431.s3.amazonaws.com/1...ell/shell15.JPG

__________________________________

L-am intrebat si cat timp a petrecut pe circuit si raspunsul este mai jos:

Dear juniorx88,

It only ever done 1 trackday. so less than 100 miles on track.

- kerrg1.2002

La cum arata masina in poza pare sa fie impecabila dar la ei oricum se pastreaza perfect (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Acest mesaj a fost editat de juniorx88: Jan 9 2013, 02:17 PM

[BSH]

(IMG:style_emoticons/default/sad.gif) Iti inteleg agonia. Am trecut si eu printr`o belea d`asta costisitoare (mai ales chinul cu adusul din UK) si stiu cum e dar vorba lui Rex , dupa ce o faci te vei bucura foarte mult de masina.

Intr`adevar Cup-ul nu are AC dar prinderile sunt aceleasi deci nu iti face griji. Eu unul nu m`as ingrijora pentru faptul ca a fost motor de trackday. Oricum e motor de turatii si mai bine sa fie utilizat in parametrii pentru care a fost proiectat decat condus subturat prin oras prin romanica sau alimentat cu mizerii de carburanti si ulei. Englezii ingrijesc masinile foarte bine de obicei. Stiu asta de pe diverse forumuri din UK.

Electronica este diferita pentru variantele CUP indiferent daca e 172/182 dar cred ca doar hartile sunt altele. In rest poti pune linistit motorul cu ECU de CUP.

[juniorx88]

Multumesc pentru suport (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

In legatura cu electronica sunt in dilema. Motorul de pe masina mea este F4R-738 si am verificat dupa seria masinii la Renault si acesta este iar cel nou din Romania este tot 738 deci dupa mintea mea este identic.

In legatura cu electronica nu as dori sa am vro nepotrivire deoarece nu vreau sa caut pe urma ECU sau sa ma apuc sa fac soft. La cel din Romania asta este grija pe care o am chiar daca este acelasi cod.

In schimb cel din UK cu tot cu cutie ar trebui sa fie plug and play si fara alte griji. Oricum nu ma pot abtine si daca il iau ii fac distributie si dau baia jos sa verificam cuzinetii si sa schimbam pompa de ulei ca dupa ce m-am ars o data suflu si in iaurt!

[BSH]

ECU-ul oricum e acelasi deci hardware-wise nu ai probleme. Posibil softul sa fie altul pentru Cup dar nu are nimic. Distributia da, ai putea sa o faci avand in vedere ca motorul a lenevit un pic.

[juniorx88]

Acum am primit pretul final pentru motorul din Romania si doreste 2200e ultimul pret deci probabil voi ramane pe varianta cu eBay.

[Chuckie]

mergi pe varianta uk....
am cumparat pt Subi o cutie si un motor...si ambele au fost exact cum erau prezentate de vanzatori.
eu zic ca nu are rost sa arunci banii pe distributie daca o are facuta acum 1 an (si iti trimite si facturile).

[nic_andrei]

Nu stiu ce tot spuneti voi acolo da eu as zice sa ia motorul nou fara nici o discutie. Chiar si la 2200 merita, una e motor nou si alta un SH.
Iar la SH oricum ar fi eu zic ca dupa ce il aduci mai gasesti de schimbat ceva la el.
Cu distributia la asta nou e simplu, dai capacele pe laterala jos si te uiti la curea, daca e imbatranita o schimbi, daca nu ura.
Si eu sincer nu cred ca ai de ce sa ii faci tu distributia. Motorul ala nu a stat pe o masina afara in frig si ploaie, a stat ambalat frumos intr-un depozit. Cauciucul ala se deterioreaza cand bate soarele in el sau daca e folosit intens in mers, nu asa. Mai degraba eu as face distributia la ala SH decat la cel nou, adica nici nu as sta la discutie cu asa ceva.

La alea din UK pana le aduci, pana mai negociezi si mai si gasesti ceva ce nu iti place cand ajung aici cred ca la urma diferenta de pret va fi sa zicem de 200-300E intre alea si asta nou. Eu personal cred ca un motor nou mai ales de clio Rs e mare lucru. Oricum ma mir ca ai gasit la noi asa ceva.
Personal eu as lua banii la mine si m-as duce peste el. As si vedea clar ce e cu ala si i-as pune in brate 2000E. Nu cred ca pana in final ar refuza. Iar daca nu as da si 2200.
Cel mai important este sa fie acelasi cod de motor sa poti folosi ECU de la tine, in rest chiar daca e CUP prinderile eu stiu ca sunt la fel si doar poate sa castigi la rezistenta overall.

[juniorx88]

Vesti bune!! Am motor nou!! Revin cu poze in curand

[rex]

Aia da.... in 2 zile??
Ti l-ai luat pe cel din Romania, nu?

[juniorx88]

Salutare,

Da, l-am luat pe cel din Bucuresti datorita domnului Radu Ortelecan (http://www.youtube.com/watch?v=3pyZGLQEn5M) caruia doresc sa ii multumesc pe orice cale. Dansul a plecat din Alba azi noapte special ca sa fie azi dimineata la ora 8 in Bucuresti si sa imi dea mie motorul. Cu achizitia este o poveste mai lunga care nu mai conteaza dar dansul m-a ajutat sa o rezolv si la un pret excelent: 1500e!!!

Motorul l-am dul la service la ora 10, s-au uitat baietii si au constatat ca e NOU. Nu le venea sa creada dar vom schimba cureaua de distributie doarece este produsl in 2008 (pe chiuloasa scrie 2007 si pe bloc 2008) si ca sa prevenim alte probleme mai bine inlocuim de acum. Motorul este comandat pentru Clio 182 Cup din Olanda dar este acelasi cod cu al meu - F4R 738 si nu difera nimic.

Cred ca voi avea cel mai nou Clio 182 (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

Las pozele sa vorbeasca!

Intre timp va multumesc tuturor pentru suport si desigur ca va tin la curent cu toate lucrurile dar cred ca voi muta acest post cat si continuarea la Masina mea deoarece s-a incheiat povestea cu arborele!

Acest mesaj a fost editat de juniorx88: Jan 11 2013, 05:26 PM

Fisiere Atasate

 IMG_9692.jpg ( 600.44k ) Numarul de Transferari: 50
 IMG_9693.jpg ( 565.57k ) Numarul de Transferari: 33
 IMG_9694.jpg ( 459.19k ) Numarul de Transferari: 31
 IMG_9695.jpg ( 466.45k ) Numarul de Transferari: 31
 IMG_9696.jpg ( 520.05k ) Numarul de Transferari: 35
 IMG_9697.jpg ( 546.15k ) Numarul de Transferari: 33
 IMG_9698.jpg ( 483.75k ) Numarul de Transferari: 26
 IMG_9700.jpg ( 518.47k ) Numarul de Transferari: 29
 IMG_9701.jpg ( 538.08k ) Numarul de Transferari: 39

 

[rex]

Felicitari, felicitari, felicitari!
Iti tin pumnii!

[nic_andrei]

Foarte tare,felicitari !
Acum daca tot l-ai luat la banii astia poti sa ii schimbi si cureau de distributie desi eu raman la parerea mea ca nu are nici pe naiba aia de pe el. A stat in mediu inchis intr-un depozit sau ceva, Cureaua aia e ca noua aproape sigur (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Oricum bafta multa si mai spune-ne ce si cum. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[dodo ionut]

bravo.felicitari am ramas uimit oricum ca ai gasit in romania.

[juniorx88]

Si eu am fost maxim de uimit, am avut culmea ghinionului cu cuzinetii si acum culmea norocului. Abia astept sa vad ca este ok si sa plec in rodaj.

La noul motor deja am comandat 3 lucruri:
- curea distributie;
- simering palier deoarece a stat motorul si mi se pare simeringul in partea de jos un pic uleios iar cand il vor monta baietii ii vor da cu silicon;
- garnitura de baie - oricum era comandata si o am in portbagaj. P edeasupra acum sunt obsedat de cuzineti si vreau sa ne uitam sa ne asiguram ca e ok (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

[juniorx88]

Iata mai jos lista cu ce am mai comandat pentru noul motor (tocmai am primit-o pe mail de la service):

Salut,

Lista de piese comandate pentru noul motor:

Simering palier 7703087224 – 130 lei - 3-5 zile

Garnitura admisie 7700109906 - 39 lei - 3-5 zile

Garnitura admisie 7700114203 – 39 lei - 3-5 zile

Garnitura evacuare 7700114234 – 38 lei - 3-5 zile

Capac ax came 7700106271 – 50 lei - STOC si 7700274026 – 32 lei - STOC

Garnitura corp termostat 7700104129 - 47 lei - 3-5 zile

Rulment presiune 7700102781 - 148 lei STOC

Capac distributie 7700113619 - 202 lei - 3-5 zile

Garnitura 8200052311 – 28 lei - 3-5 zile

Curea distributie 110 lei

Total: 863 lei
Toate piesele sunt originale mai putin cureaua de distributie care este Contitech.

Pe langa asta as mai adauga eu ce mi-a sosit deja:
- Ulei MOTUL 5W-40;
- Filtru ulei, benzina, polen;
- bucsa timonerie cutie;
- tampon evacuare;
- placute frana spate;
- Ulei cutie;
- se poate sa mai fie dar nu imi aduc aminte....oricum va tin la curent cu poze si alte cele

[dodo ionut]

te-au ajuns mult rau toate garnirturile si semeringurile! iti recomand daca tot ai desfacut sa pui si un ambreaj mai bun sa nu fie stock ca sa nu mai strici cutia si suportii sa ii pui de la k-tec (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)