Forum HotHatches Information

[RANDI]

Arata foarte bine astea....pt iarna:).Pe ce dim sint?
Cele de vara sint aceeasi dim si la ce dim. te-ai gandit maxim?

[c6t9]

iarna 18 nu stiu ce latime, trebuie sa ma uit.

vara sunt 19 si tot 19 as pune.

exista unele ca astea de iarna, forjate de la OZ. insa mi se pare o investitie serioasa. poate daca le luam de cand am masina, era mai simplu. la revanzare nu castigi mare lucru, apoi se vor potrivi numai la bmw, au un design relativ exclusivist.

alta masina de la ei nu mi-as lua probabil decat viitorul X3 35d 306cai stock, dar daca e adevarat ca vor creste dimensiunile, parca nu ma mai incanta. deja o dam in X5, o masina misto, insa foarte mare si inutila pt mine. X1 nu are nici un motor care sa ma atraga. de altfel ca fi al dracului de greu sa aleg o alta masina.

[RANDI]

Te-ai gandit si la o varianta, mai late pe spate...nu neaparat cu talon asa mic cum e in poza?
E greu sa iei o decizie asa importanta, daca te gandesti sa schimbi masina chiar si peste 1an.
(IMG:http://img43.imageshack.us/img43/3002/x3103.jpg)

[Mituc]

La ce ar folosi niste jante mai late pe spate la o masina care nu e cu tractiune spate? La accentuarea caracterului subvirator? Combinatiile astea au certificare TUV? Bine ca au jantele...

[RANDI]

Daca e sa ne luam dupa Mituc, inseamna ca cei de la BMW si nu numai ei, sint in eroare cu echiparea de ex. la BMW X5 de serie 315/35/20 cu 275/40/20.

[c6t9]

e adevarat ca bmw pune la SUV-uri asimetric rotile, mai mari pe spate. asa am si eu de vara, dar nu as zice ca si jantele sunt mai late, ci doar gumele (cred, n-am masurat). poti pune pe aceeasi janta si 235/45/19 si 255/40/19.

e de asemenea adevarat ca aceasta combinatie poate impinge masina si mai mult spre subvirare. astia de la bmw au gandit ca ar merge combinatia (sunt singurii care fac asta la 4x4), tinand cont de n factori, dar in principal ca tractiunea ar fi axata spre RWD si ca e (usor) supraviratoare (cel putin eu in viraje simt cum pleaca spatele usor).

nu stiu daca v-am pus pe forum un film cu X6 vs cayenne, unde critica maxima a fost tocmai alegerea foarte proasta a rotilor de catre cei de la bmw.

buba mare e si combinatia asta stupida de dimensiuni. 235/45/19 e o dimensiune saraca in oferte. teoretic as putea sa folosesc aceasta marima la toate 4 rotile. practic, nu stiu. gumele pe spate s-au dus, la primavara trebuie sa iau macar 2, indiferent ce fac.

[Mituc]

Daca e sa ne luam dupa Mituc, inseamna ca cei de la BMW si nu numai ei, sint in eroare cu echiparea de ex. la BMW X5 de serie 315/35/20 cu 275/40/20.

Ma refeream la cel din poza unde diferentele intre fata si spate sint mult mai mari. Nu stiu nici cit conteaza, ca oricum dulapul va subvira, dar daca latesti rotile foarte mult si pui jante si cu offset semnificativ mai mic manevrabilitatea are foarte mult de suferit, mai ales daca la asta se adauga si dferenta marita intre fata si spate precum in poza.

c6t9: daca vrei sa pui jante pe X3 sa ai in vedere ca e o masina destul de grea... de exemplu Ultraleggera s-ar putea sa arate foarte bine insa va trebui sa mergi aproape tiptil cu masina sa nu le indoi. Fie tre' sa pui ceva butucanos turnat, fie ceva forjat. Depinde insa si pe unde (trebuie sa) te bagi cu masina, ca totusi ai avantajul unui pneu destul de inalt.

[RANDI]

Am rulat pe 275/40/20 fata si spate cu 9x19, dupa care am mers pe 10,5 cu 9,5 si cu anevelope 315/35/20 cu 275/40/20.
Masina statea mult mai bine in curbe.Imi vine greu sa cred ca anumiti producatori de masini si case de tuning renumite, bifeaza mai mult pe look in detrimentul sigurantei.
In fine, cum spuneai si tu sint foarte mult factori necunoscuti noua...deci, ai putea rula pe urmatoarele combinatii:
235/45/19
245/40/19
255/40/19
275/35/19
285/35/19
Acum ai variante de jante la 8 la 11 toli, presupun ca la Boticeli3 te-ai referit mai sus.
Am sa incerc sa caut un TUV pt. X3 cu aceste posibile combinatii ca sa iti faci o parere si am sa-l postez aici.
Boti3 mi se pare o alegere inspirata, o janta cu model mai aerisit nu cred ca o sa arate bine.
Uite citeva poze cu ea montata pe niste SUV-uri.
(IMG:http://www.oz-racing.de/webimgoz6/2008/WEB_VOLKSWAGEN%20TOUAREG-BOTTICELLI%20III_C.eps.jpg)
(IMG:http://www.ozracing.it/webimgoz6/2008/WEB_VOLKSWAGEN%20TOUAREG-BOTTICELLI%20III_B.eps.jpg)
(IMG:http://www.tuningnews.net/wallpaper/1024x768/ac-schnitzer-bmw-x6-01.jpg)
(IMG:http://www.madwhips.com/upload/images/acs_falcon_bmw_x6_by_ac_schnitzer_1-568-426.jpg)
(IMG:http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/41/1863/2832334/7/bmw-x6-ac-schnitzer-5.jpg)

[c6t9]

nu pot pune decat 235/45/19 fata/spate, sau 235/45/19 fata si 255/40/19 spate

asta ca sa nu ies din specificatiile bmw.

arata ok, in principiu sunt aceleasi jante ca cele de iarna.
la greutatea asta de 2 tone cele forjate ar trebui sa tina, la altceva nu ma gandesc.

decizia e greu de luat.

[Mituc]

Daca in certificatul TUV este specificata vreo combinatie de jante/pneuri pe care nu o ai in certificat si nici macar in fisa de omologare, iti va fi totusi mult mai usor sa obtii aprobare RAR (dupa ce initial obtii de la dealer) pentru combinatia respectiva. Acea combinatie este trecuta intr-un certificat TUV dupa teste si tot felul de evaluari, cel putin pentru masinile produse in germania e ca si cum acea combinatie ar fi omologata pentru acea masina de catre insusi producatorul (de fapt chiar este intr-un fel, cu asta se ocupa TUV).

[c6t9]

n-am TUV (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[RANDI]

TUV X3 janta modulara 3 buc.

Fisiere Atasate

 TUV_X3.PDF ( 65.99k ) Numarul de Transferari: 7

 

[c6t9]

sa-mi fac timp sa-l traduc si sa ma mai uit inca o data peste omologare, dar din ce-mi aduc aminte nu sunt trecute dimensiunile alea.

245/40/19 ar fi interesant, nu cred ca-mi ia nici din garda la sol mult si am ce alege.

[RANDI]

TUV-ul de mai sus este "TUV certificate with application list for possible combination".
Acesta de azi este TUV strenght certificate pentru 9,5x19.

Fisiere Atasate

 00107625.pdf ( 22.71k ) Numarul de Transferari: 5

 

[CZ3]

mama....ce roti...........

[c6t9]

am vazut ca certificarea TUV e numai pt jantele cu ET34, nu si cele cu 40. (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif)

oare de ce? pe site-ul OZ zice ca jantele cu ET40 merg la X3 fara nici o modificare. insa sunt putin mai inguste decat cele de fabrica.

eu am din frabrica 8½ fata si 9 spate, iar cele OZ au 8 sau 9 latime, pt ET40, respectiv 8½ sau 9½ pt cele cu ET34.

bine, n-ar fi asa o problema, ce am acum tot ET34 sunt (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[c6t9]

la greutate ma incadrez din ce vad in al doilea atasament.

[RANDI]

Cele cu ET40 sint 8x19, mai sint altele cu ET45 9x19.
Pentru fiecare exista TUV separat.

[c6t9]

ai dreptate (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[RANDI]

ADV.1
Totul la superlativ, nu uitati de sonor.