Forum HotHatches Information

[Catawrc]

Darian, ce greutate are R-u?

[Darian]

1541 kg in talon. Nu l-am cantarit, dar cu mine la volan are mai mult (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

[BSH]

Eu refuz sa cred ca masina aia are 1540 kg si fara sofer basca. Are un passat diesel 1520 kg , las`o in plm. Eu am gasit cam peste tot pe net 1450-1460kg.

[Darian]

Victor iar esti Toma necredinciosul. Rul manual in 2 usi echiparea de baza are 1450 kg. Peste aceste kg adauga DSGul, jantele pe 19 plus multe alte dotari dintre care enumar doar sistemul audio Dynaudio ce implica pe langa amplificator, boxe si izolatie suplimentara.


Daca asa scrie in talon.

Acest mesaj a fost editat de Darian: Jan 6 2012, 02:04 PM

[Catawrc]

Eu cred ca are atat, cupra are 1450 in talon si cantarita cu mine in ea cu un sfert de rezervor are 1500 si nu este 4x4 nici dsg nici rotzi pe 19, etc

[Chuckie]

taloanele sunt o porcarie...si masina mea are 1450 in talon
si cantarita 1370 aprox.

[Catawrc]

Poate la RENO (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[BSH]

Darian cel mai bine e sa o cantaresti undeva goala si scazi benzina din ea. Pana atunci eu nu cred ca un golf r poate sa ajunga la aproape 1700kg cu sofer si benzina.

In cazul asta eu cu benzina ar trebui sa am pe la 1330 kg ceea ce inseamna ca nu te`ai duce prea mult in fata pe sfertu de mila cu diferenta asta de 350kg -> putin cam ciudat sa fie asa nu crezi ?

Acest mesaj a fost editat de BSH: Jan 6 2012, 02:34 PM

[RollerMAN]

http://www.zeperfs.com/en/fiche3192-vw-golf-vi-r-dsg.htm

Insa nu pot sa zic ca am neaparat si incredere in datele lor...

[Darian]

Exact cat scrie in talon e si acolo 1541, iar cel de 1616 probabil este echiparea cu scaunele scoica si multe altele (trapa, roata de rezerva etc).

@Victor: Daca tu crezi ca nu e asa mica diferenta intre clio rs si R pe sfertul de mila doar prin prizma greutatii ai ramane surprins. Greutatea este un factor foarte important dar conteaza si multe altele.


Uite 335i 1600 kg coupe manual diferenta din mers 70-220 este de o masina in favoarea Rul

Acest mesaj a fost editat de Darian: Jan 6 2012, 02:43 PM

[eNorel]

Iar noi vb de masina mea, A MEA,adica eu SOFER, deci mai adaugi ceva kg peste cei 75 declarati.

Cand treci prin Brasov, te duc la un cantar si te lamuresti singur.
1490 e cu DSG cu tot, scade greutatea soferului luat ca standard EU 75kg, scade plinul si o sa ajungi pe la ~1360 kg, adauga diferenta de greutate la jante, usi, alte optiuni

E greu sa ajungi la 1600kg+ cu tot cu tine in masina

[Catawrc]

Eu cred ca este cu cel putzin 50kg mai greu R-u fatza de cupra datorita dotarilor, jantelor, DSG-ului si nu in ultimul rand 4x4 si cupra pe cantar are 1500 cu mine in ea 80kg si un sfert de rezervor ! Nu inteleg dc este asa de greu de crezut ?!

[eNorel]

Pentru ca peste tot apar valori intre 1440kg-1490kg cu sofer, plin si dsg.
Nu e vb daca e de crezut sau nu, nu intelegeam de unde diferenta asa de mare de greutate

[BSH]

Poate o sa se gaseasca Darian undeva sa cantareasca masina si gata. Daca e cum zice el, ok , jos palaria...dar pana atunci nu prea cred

[Mituc]

Masina poate fi cintarita pe orice stand de test de frina sau amortizoare, de la statiile ITP de exemplu.

R-ul nu are cum sa cintareasca 1400+. Nu pe planeta asta. 1550 sau cit era e mult mai realist. Degeaba o masina are 2 grame daca are nevoie de 7 tone de ulei si alte fluide sa functioneze. Si uite 6-7 kile de ici, 30-40 de colo, soferul, si se duce totul spre 1.6t.

Nu putem compara masini golite de fluide si fara sofer decit daca ar fi toate cintarite asa sa fie peste tot acelasi reper, pentru ca ulterior soferul si fluidele ajung sa cintareasca aproximativ la fel (desi unele au mai mult ulei daca-s 4x4 ca intra si in diferentiale, dar oricum diferenta ar fi de sub 10 kile intre cantitatile de fluide).

De exemplu a mea are trecut 1480 in talon si cu plin de benzina, toate fluidele in ea, roata de rezerva, sofer de 85-90 de kile (mecanicul care a stat in masina la testul de amortizoare) etc, avea 1495. Alta data a scos 1510, etc. Un golf sau o supra nu poate fi departe in plus sau minus, si daca adaugi la asta diferentialele de de la R, transmisia cu vreo 15 kile mai grea decit una manuala in 6 trepte, etc etc uite ca ajungi exact la cit scrie.

[Darian]

Poate o sa se gaseasca Darian undeva sa cantareasca masina si gata. Daca e cum zice el, ok , jos palaria...dar pana atunci nu prea cred

Incapatanat esti Victore, stiai ca Sabin si-a cantarit masina? A zis ca are 1320 cu sofer. Ti se pare atat de imposibil sa fie 200 kg mai mult pe R decat masina lu Sabin?

El nu are banchete, scaune fata super usoare, scule, roata de rezerva, nici macar oala de la roata plus masina e jumate din plastic din fabrica.

[Rius]

, scule,

(IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) mai umbla cineva cu setu' de chei, ciocane si tubulare dupa el?

[Sabin]

1328 kg cu sofer si eram aproape de rosu la benzina (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif) . am cantarit o la iesire din militari spre Pitesti. Eu am un set de tubulare in compartimentul secret (IMG:style_emoticons/default/tongue.gif)

[Darian]

Da ma SCULE, SCULE si eu am tubulara dupa mine, cric, surubelnita etc. Nu stii cand ai nevoie

[Catawrc]

Concluzia, grupul vag face motoare performante pt ca are masini grele (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)