Forum HotHatches Information

[Mituc]

Mi s-a parut ca aud un supercharger...

[vusiman]

Vizavi de 2/4 usi la hothatch; originea hothatch-ului vine de la masinile mici din ani 80 (hatchbak-uri), nu? Primele hh erau renault clio wiliams, peugeot 205 gti, golf gti, etc si toate erau in 3 usi, desi modelel de baza aveau 4. Faptul ca dealungul timpului industria auto s-a aliniat la principiile pietei de consum ( cum era si normal) a facut posibila aparatia hh cu 4 usi. De ce, pentru ca exista o cota de piata care prefera confortul sporit al celor 4 usi in detrimentul exclusivitatii. Dar, esenta unui hh sta in atitudinea masinii, orientata catre sportivitate prin perormante si aspect. In opinia mea si nu numai masinile sport au maxim 2 usi .
Asadar faptul ca un hh are 4 usi reprezinta exceptia de la regula nicidecum normalitatea. Un hh "pursange" trebuie sa aiba 2 usi.

Acest mesaj a fost editat de vusiman: Mar 3 2013, 02:01 PM

[Mituc]

Asadar faptul ca un hh are 4 usi reprezinta exceptia de la regula nicidecum normalitatea. Un hh "pursange" trebuie sa aiba 2 usi.

Nu e nici exceptia de la regula si nici regula. Un hothatch e o masina de familie, sau trebuie sa poata fi si masina de familie, pentru ca din zona aia isi are originile. E ok si daca are 2/3 usi si 4/5. Insa e frustrant cind cauti o masina de familie hothatch si unii producatori iti pun la dispozitie doar versiunea cu 3 usi doar pentru ca ei cred ca aia nu ar trebui sa fie o masina de familie ci doar o masina cu 4 locuri si maxim inca un pasager pe linga sofer. pai daca vor eficienta, stil si exclusivism sa faca altceva cu spatiul ala inutil din spate.

[vusiman]

Masina de familie are alte caracteristici in tarile dezvoltate decat la noi; hh nu este masina de familie in vestul europei. Cred ca de aici apare problema cu lipsa usilor din spate (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mituc]

Nu, desigur, de aia avem audi rs3 sportback, mercedes a45 amg, bmw 130i, golf r32/20, si multe altele de la VAG, BMW si mercedes (marci care sint probabil etalonul "vestului europei") care "nu ar trebui sa fie masini de familie" dar de fapt sint nevoie mare si chiar isi promoveaza acest lucru.

[vusiman]

Nu cred ca ai sa vezi vre-o familie vestica cu unul/doi copii care sa aiba ca masina de zi cu zi si de toate nevoile, vre-un rs3/130i/golf etc.
Asa ceva vezi la noi ptr ca .... asa-i viata la noi (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[rex]

Domnilor, sunteti offtopic. Daca dori sa continuati discutia va rog sa o faceti pe un alt topic!
Multumesc pentru intelegere!

[Mituc]

Nu cred ca ai sa vezi vre-o familie vestica cu unul/doi copii care sa aiba ca masina de zi cu zi si de toate nevoile, vre-un rs3/130i/golf etc.

Exact, rs3 sportback si bmw130i nici nu se prea vind pe la noi. Si am o vaga senzatie ca nici chestii precum audi rs3 sau mercedes a45 amg nu se vor vinde pe la noi. Is facute cu 4 usi pentru altii mai saraci. Nici wrx sti sau lancer evo (ma rog, asta ultimul e sedan, chair daca tot compacta) nu prea merg pentru ca romanul a constatat ca cele 2 usi in plus il penalizeaza foarte mult la performantele mersului in trafic bara ba bara.

Domnilor, sunteti offtopic. Daca dori sa continuati discutia va rog sa o faceti pe un alt topic!
Multumesc pentru intelegere!

Pai eu de ce ziceam de topic split? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Acest mesaj a fost editat de Mituc: Mar 3 2013, 09:07 PM

[rex]

Fiind un topic nou as putea sa imi spun si eu parerea:
1. Se vor face masini care sa se vanda! RS3 a fost facut ca sa se vanda nu pentru a fi cel mai bun HH (de ex). Si pentru ca am luat exemplul RS3, un alt motiv extrem de important pentru care nu s-a facut in 3 usi este pentru a nu se canibaliza vanzarile cu TTRS...
Cred ca vanzarile sunt motivul pentru care Clio RS e cu mult mai cuminte decat inainte. DAR, din punctul meu de vedere este o dezamagire pentru ca tocmai aceasta schimare ma face sa nu il cumpar (in schimb multi altii il vor cumpara).
2. Sunt de parere ca trebie sa fie si hh in 2/3 usi si 4/5 usi. Personal vreau un HH in 2 usi pentru pista si unul in 4 usi pentru daily drive.
Un hh trebuie sa fie in 2 usi pentru pista pentru ca pe randul din spate trebuie sa fie rollcage-ul si centrule deci, chiar nu are rost sa "porti dupa tine" 4 usi.
Totusi, cand mi-am luat masina (inainte de a o modifica) am luat 2 usi pentru daily drive. Am luat aceasta decizie pentru ca imi placea cu mult mai mult masina cu 2 usi lipsa (mai era si problema banilor dar daca erau acelasi pret tot as fi luat 2 usi). Evident 2 usi sunt mai putin practice decat 4 usi dar nu m-a deranjat acest aspect.
Deci, pot spune ca ii inteleg si pe cei care vor 2 usi pentru daily drive.

[Mituc]

Nici nu incape indoiala, masinile in doua usi pot avea mii de scuze (sau avantaje, depinde cum le privesti) pentru a exista. Pentru mine personal frustranta este incapatinarea unor producatori de masini de a face modelele astea doar cu 3 usi.
Pot intelege un nissan GT-R cu 2 usi(si 4 locuri) pentru ca se adreseaza unei altfel de clientele la care achizitionarea unei alte masini pentru treburile zilnice nu e o problema, insa nu pot intelege (sau tolera) asta la un hatchback din clasa compacta sau compacta-mica a caror clientela este cu totul alta (si totusi omogena, chiar daca unii dau 15k EUR si altii 20-22k EUR pe acelasi spatiu interior si aproximativ aceleasi dotari, cu diferente la motor, suspensii, frine, ceva embleme pe la interior si niste scaune in care nu intra prea usor orice gras, si care "consuma mai mult").

[Fantoma]

Mai nasol este ca exista si hothatchuri doar in 5 usi...ex:mazda 3

[Mituc]

Japonezii au fost totdeauna foarte practici. De fapt ei au inceput sa faca civic/accord in 2/3 usi pentru ca le-au cerut americanii. In rest cam erau in 4/5.

Iar mazda 3 in 3 usi ar arata ca megane-ul 3rs actual in 5 usi, nu s-ar potrivi, ar trebui redesenata, iar mazda in particular e un producator mic de masini.

[Rius]

Un "HOT"hatch cu 4/5 usi mi se pare ca si cum ai purta cravata la trening.....Dar cine stie poate in viitor vom tolera si ni se vor parea sexy si hot coupe-urile cu articulatie pe mijloc si burduf ca la autobuzale comuniste....

Si cand ai copii mici (pana in 7-8 ani) e mai bine sa nu ai usi in spate (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mituc]

Si cand ai copii mici (pana in 7-8 ani) e mai bine sa nu ai usi in spate (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Si ia spune, citi copii mai mici de 7-8 ani ai? (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) Eu ma aflu in situatia asta si lipsa usilor din spate ar fi inadmisibila.

[Zyx]

Fiecare cu parerea lui. Si mie mi-ar fi placut 5 usi (cand s-a nascut fii-mea). Pana cand am folosit o masina cu 5 usi, aceeasi clasa (deci aceleasi dimensiuni) si parca m-am chinuit mai mult sa o asez pe fii-mea in scaun (aproape 3 ani). Probabil m-am obinuit si deja mi se pare mai usor sa fac asta cu 3 usi decat cu 5.
Am un exemplu in care un copil a cazut din masina (6-7ani, deci deja maricel) asta din neglijenta parintelui, clar, insa se poate intampla. La mine de exemplu se stie ca masina nu pleaca de pe loc daca nu punem centurile scaunelului (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) . Altfel, m-am obisnuit atat de mult cu 3 usi incat, sincer, nu mai vad cum vad altii acele 2 usi in plus. Repet, fiecare cu parerea lui. Oricum, deja fii-mea se pune singura in scaun, urca/coboara singura in masina - asistat - pentru ca trebuie sa dam unul din scaune la o parte (sincer, pentru mine vad numai avantaje). Si, daca am facut eu primii 3 ani ai fii-mii cu Polo in 3 usi, deja orice altceva mai mare mi se pare parfum (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[VooN]

Eu am vandut CZT-ul tocmai pentru ca nu avea cele 2 usi in plus. Nu am fost deranjat asta pana nu am avut copil, dar pe urma..era nasol.
Pe langa usi a fost si problema spatiului dar principala problema a fost lipsa usilor. Usile din spate au posibiliatea de a fi blocate pentru protectia copilului deci siguranta nu se calculeaza in 2 sau 4 usi, din contra cred ca e mai sigur in 4 usi. In caz de incendiu sau ceva (Doamne fereste) se evacueaza mai repede masina.

[atipiq_nightmare]

Deja o dati in diverse ... in caz de incendiu auzi (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )) pai daca asa sta treaba ne incuiem in casa, mergem cu ratb sa nu patim alte chestii, jesus (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) )

[VooN]

Ai dreptate, mai ales ca suntem o tara unde accidentele sunt rare...nici o masura de siguranta nu e prea exagerata cred.
Mai ales cand mergi preponderent si cu familia. Cand o sa ajungi in situatia asta e posibil sa iei in calcul orice detaliu.
Eu aleg 4/5 usi (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

Acest mesaj a fost editat de VooN: Mar 7 2013, 05:10 PM

[atipiq_nightmare]

Sigur asta am sa fac. Probabil o sa ajung sa merg intr`o blindata posibil sa fie si masina de pompieri (IMG:style_emoticons/default/blink.gif)
Fiecate vine cu argumente pro sau contra in functie de ce conduce (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) De aia nu am ales sa imi iau un x-bow fix din cauza ca nu avem soferi civilizati (IMG:style_emoticons/default/Hurt.gif) c`mon dude

Acest mesaj a fost editat de atipiq_nightmare: Mar 7 2013, 05:23 PM

[Zyx]

Hmmm, da, corect, si daca sari de la 8 posibil sa mori, nu?! Oricum, daca e sa o gandim asa (cu incendiul), eu, unul, sar sa o desfac pe fii-mea din scaun si cu tot cu ea din masina... dar fiecare gandeste pentru el ce inseamna siguranta si alte chestii de genul...

Acest mesaj a fost editat de Zyx: Mar 7 2013, 06:16 PM