Forum HotHatches Information

[Sabin]

Am gasit un Performance Calculator destul de bun.

Performance Calculator Link

[bambu]

Imi lipseste un cantar sa vad cate kg are masina ca in talon sunt numai tampenii.

[Mituc]

zeperfs.com spune ca cel mai greu megane RS cintarit de ei avea 1468. Probabil era ceva full option pest eun full option. Pune si tu un 1450 ca e ok, nu totdeauna ai doar 10l de gaz in rezervor, nu totdeauna esti singur, etc.

[Relu]

La mine nu "da" bine deloc..

[octav]

Cool! 0-100 km/h mi-a dat 6,77s in coditiile in care in specificatii e dat 6.9s.

[Dr.Silviu]

Sper ca stiti ca BHP este diferit de PS. BHP se calculeaza kw*1.34 iar PS kw*1.36
De exemplu la 147kw sunt 200PS respectiv 197BHP
La mine a dat 7.4s

[dany_eok]

Power at Flywheel (BHP) : 300
Weight without Driver (KG) : 1423
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 214.21
0 - 60 (Secs) : 5.37
0 - 100 (Secs) : 12.29
60 - 100 (Secs) : 6.93
Quarter Mile (Secs) : 13.67
Terminal Speed (MPH) : 105.43
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 13.47
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 107.31

[coyote]

Esti sigur ca ai 300 la volanta si nu la roata?

13.47 pe 400? Inuman. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

[alex230ro]

Power at Flywheel (BHP) : 192
Weight without Driver (KG) : 1480
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 131.81
0 - 60 (Secs) : 7.92
0 - 100 (Secs) : 22.47
60 - 100 (Secs) : 14.56
Quarter Mile (Secs) : 16.32
Terminal Speed (MPH) : 85.22
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 16.22
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 86.19

fabrica da 7,1 0-100 de sfert de mila nu stiu ce sa zic stiu ca era undeva pe la 15,5 parca

[mirciulik86]

Power at Flywheel (BHP) : 201
Weight without Driver (KG) : 1338
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 152.64
0 - 60 (Secs) : 7.04
0 - 100 (Secs) : 18.31
60 - 100 (Secs) : 11.28
Quarter Mile (Secs) : 15.44
Terminal Speed (MPH) : 91.80
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 15.24
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 93.38


si la mine in specificatii sunt 6.6s...

[Dr.Silviu]

sigur ai 201bhp?

[Mircea23MRC]

La Leon Cupra da:
Power at Flywheel (BHP) : 237
Weight without Driver (KG) : 1450
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 166.07
0 - 60 (Secs) : 6.53
0 - 100 (Secs) : 16.20
60 - 100 (Secs) : 9.67
Quarter Mile (Secs) : 14.89
Terminal Speed (MPH) : 95.87
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 14.69
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 97.54

0,13s mai mult decat declarat nu ii chiar asa de rau.

[George]

Power at Flywheel (BHP) : 360
Weight without Driver (KG) : 1500
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 243.85
0 - 60 (Secs) : 4.21
0 - 100 (Secs) : 10.66
60 - 100 (Secs) : 6.45
Quarter Mile (Secs) : 12.85
Terminal Speed (MPH) : 109.79
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 12.45
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 113.39

oricum , la mine puterea e aproximata ... chiar si pe dyno calculele de la roata la motor sunt si alea aproximate . pentru o putere reala la un motor modificat ar trebui pus motorul de bancul de probe separat de masina . cam complicat , parerea mea (IMG:style_emoticons/default/smile.gif)

[Mituc]

Banuiesc ca va dati seama ca acest calculator pe care-l folositi e total nerealist, nu? Si-am sa va spun si de ce: calculatorul de 2ROL din primul post nu tine cont de faptul ca desi 2 masini pot avea aceeasi greutate si aceeasi putere de, sa zicem, 300Bhp la 6500rpm, ele totusi pot avea una 200Bhp la 4000rpm si cealalta 250, in functie de cit cuplu produce fiecare dintre motoare la acea turatie, pe cind calculatorul cu pricina va anticipa liniar cresterea de putere, total gresit.

Poate ar fi bine sa va uitati aici: http://vlsicad.ucsd.edu/~sharma/Potpourri/..._est_intro.html . Desigur, nici asta nu e 100% completa pentru ca de exemplu in cazul meu am alt final drive radio pentru vitezele 5 si 6, dar as putea face o conversie si cam tot pe acolo ajung.

[Relu]

Power at Flywheel (BHP) : 265
Weight without Driver (KG) : 1450
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 185.69
0 - 60 (Secs) : 5.35
0 - 100 (Secs) : 14.52
60 - 100 (Secs) : 9.17
Quarter Mile (Secs) : 14.08
Terminal Speed (MPH) : 98.49
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 13.68
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 101.56

Totusi, asa cum zice si George, poate ar fi fost mai corect sa se ia in calcul puterea la roata, pentru ca de fapt aia e puterea utila.
l.e.
Basca ce zice si Mituc....

[Mituc]

Nu stiu exact ce inseamna "basca", dar daca vine de la "bascalie" trebuie sa fiu mai explicit (desen n-am sa fac):
- cuplul e singura marime care-ti spune cit accelerezi: cuplul = forta * bratul fortei, de unde poti deduce forta cu care e impinsa masina. Si cu totii stim ca Forta = masa * acceleratia -> acceleratia = Forta / masa masinii.
- puterea maxima nu e decit virful parabolei functiei Putere = Cuplu * Turatie. Puterea iti spune cit de repede poti sa mergi (Puterea = masa * viteza), adica in ce interval de timp poti efectua o anumita cantitate de lucru mecanic, iar Cuplul iti spune cit de repede poti sa ajungi acolo.

Asadar, comparind 2 masini cu aceeasi putere maxima la aceeasi turatie (pentru simplitate) si aceleasi rapoarte ale cutiei si aceeasi masa, putem spune despre ele ca vor putea merge la fel de repede. Dar daca una face la o turatie intermediara cuplu mai mare decit cealalta s-ar putea sa ajunga o idee mai repede acolo.

Putere (PS) = Cuplu (Nm)*Turatie (mii rpm) * 0.1425.
Asadar 300Bhp la 6500rpm sa zicem, inseamna vreo 324Nm la 6500rpm. Dar cind schimbi treptele cazi si mai jos si asta conteaza, daca la 5000rpm o masina face 350Nm si cealalta 400Nm ultima va accelera mai tare. Calculatorul folosit de voi nu ia in considerare asta si drept urmare va scoate egale 2 masini cu aceeasi putere la aceeasi turatie sau turatii apropiate.

[Relu]

Basca, adica in plus de asta.
Am ceva cunostinte de fizica, mecanica, ( poate chiar ceva mai mult ), si n-am facut altceva decit sa sustin ce ai spus tu. Imi pare rau ca ai inteles exact pe dos....

[George]

@mituc : http://dexonline.ro/search.php?cuv=basca

basca inseamna in plus de ...

BÁȘCA, adv., prep. (Pop. și fam.) 1. Despărțit, deosebit, separat; în chip deosebit, în alt mod. 2. Prep. (În) afară de..., exceptând, nepunând la socoteală... – Din tc. bașka.

[fuscobal]

La mine zice asa :

Power at Flywheel (BHP) : 350
Weight without Driver (KG) : 1550
Power to Weight Ratio (BHP Per Ton) : 229.43
0 - 60 (Secs) : 5.09
0 - 100 (Secs) : 11.19
60 - 100 (Secs) : 6.10
Quarter Mile (Secs) : 13.34
Terminal Speed (MPH) : 109.20
Drag Strip Quarter Mile (Secs) : 13.14
Drag Strip Terminal Speed (MPH) : 111.15

60-100mph = 96.5-160.93kmh > 6.10 sec

Vag-com mi-a dat 6.20 sec pe 100-160kmh deci as zice ca da destul de precis calculatorul asta !

[dany_eok]

Chestiile astea se posteaza automat, ca eu nu mi-am postat rezultatele (IMG:style_emoticons/default/smile.gif) ))))